Bajo la superficie de muchas urbes existen un gran número de estaciones y pasadizos abandonados, antiguas redes de metro hoy olvidadas. Algunas, las más conocidas, auténticas obras de arte de la arquitectura, otras incluso museos. Esta es una selección de estas construcciones del pasado.

Todas forman parte de esas grandes figuras arquitectónicas que son las estaciones subterráneas, de hecho es así como a lo largo de la historia se las ha considerado. Construcciones todas que remiten grandeza y misterio, en algunos casos lugares ocultos tras pequeños pasadizos o bien cerrados a cal y canto de las que quedan las fotografías conseguidas por los exploradores urbanitas. Empezamos:

City Hall (Nueva York)

Foto: Interior de City HallFoto. NYcSubway

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Probablemente de las más famosa de todas. Estamos ante la que fue la terminal septentrional de la primera línea del metro de Nueva York, la también llamada Manhattan Main Line que hoy en día forma parte de la línea de la Avenida Lexington.

Foto: City Hall Subway. Felix Lipov / Shutterstock

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La estación fue diseñada por Heins & LaFarge y destaca por la belleza de su estilo arquitectónico. El servicio para pasajeros dejó de funcionar en 1945 (momento en el que pasó a la lista de estaciones fantasma), aunque actualmente funciona como paso de trenes de la línea 6.

Foto: City Hall. Felix Lipov / Shutterstock

Aldwych (Londres)

Foto: Wikimedia Commons

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Nos encontramos en la capital del Reino Unido, la primera red de metro en el mundo y lugar donde hasta 1994 existía la estación de Aldwych, hoy estación fantasma perteneciente a la línea Piccadilly. Esta construcción se encuentra entre los edificios del King´s Collegue London y tiene una interesante historia tras su cierre.

Foto: Refugio en la estación durante la Segunda Guerra Mundial. Wikimedia Commons

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Debido a la gran conservación de su estructura ha servido de localización para filmaciones de películas, vídeos musicales (Firestarter de Prodigy), niveles de videojuego (Tom Raider III) o incluso series de documentales (Spy de la BBC).

Foto: Nicolas Asfouri / Getty Images

El pasadizo secreto de Notthing Hill (Londres)

Foto: London Underground

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No salimos del metro de Londres para hablar de un hallazgo que tuvo lugar hace cinco años. De entre los cientos de laberintos subterráneos de las estaciones de la ciudad inaccesibles para el público, una actualización en el 2010 descubrió un pequeño tesoro.

Foto: London Underground

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En la estación de Notting Hill tuvieron lugar unas remodelaciones, razón por la que se adentraron en varios túneles donde el hombre no había estado durante décadas. La entrada a estas reveló una serie de carteles intactos de la década de los 50. Películas, simple publicidad… un tesoro vintage en las entrañas del metro londinense.

Lower Bay (Toronto)

En Toronto nos encontramos una de las estaciones más curiosas del planeta, una construcción cuya existencia duró muy poco. Se inauguró en el mes de febrero de 1966 (como Bay Yorkville) y se cerró unos meses más tarde, en septiembre del mismo año.

Como ocurría con Aldwych, el buen mantenimiento de la estructura (casi no se usó) ha dado lugar a que sea el escenario de filmación de varias producciones como Johnny Mnemonic o Bulletproof. Actualmente permiten las visitas cada cierto tiempo.

Foto: interior de una estación en Lower Bay

Chamberí (Madrid)

Foto: Wikimedia Commons

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La ciudad de Madrid también cuenta con su propia estación fantasma, que además y desde el 2008 se puede visitar tras reconvertirla en museo. Una pequeña joya del pasado obra del arquitecto Antonio Palacios y que entre otras cosas, sirvió de almacén y refugio durante los bombardeos en le Guerra Civil.

Foto: Wikimedia Commons

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La estación se encuentra en la línea 1, entre las estaciones Iglesia y Bilbao. Chamberí se inauguró el 17 de octubre de 1919 y formaba parte de una de las ocho estaciones que conformaban originariamente la red de metro de la capital. Su cierre tuvo lugar el 22 de mayo de 1966 ante la imposibilidad de ampliar la estación y debido a su proximidad con Bilbao e Iglesia. La estación también ser ha utilizado para el rodaje de producciones.

Foto: Wikimedia Commons

Cincinnati

Foto: Wikimedia Commons

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En Cincinnati no podemos hablar de una estación fantasma ya que cuentan con todo un sistema de metro abandonado que puedes llegar a visitar para explorar los más de 25 kilómetros de túneles construidos… para nada.

Foto: Wikimedia Commons

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El sistema ha sido descrito como una de las mayores vergüenzas de la ciudad debido a que jamás fue utilizado. Su construcción comenzó a principios del siglo XX y luego fue interrumpido tras la Gran Depresión, la Segunda Guerra Mundial y el resurgimiento del automóvil, momento en el que el proyecto pasó a mejor vida. Como decíamos, aún así es un visita recomendable para explorar este pequeño tesoro arquitectónico de la urbe.

Foto: Zfein

Bonus: Metro-2 (Moscú?)

Historias, mitos y leyendas acerca de toda una red fantasma en Rusia. Hablamos del supuesto sistema de metro secreto construido en paralelo al metro público de Moscú. Un sistema que habría sido construido por Stalin bajo el código D-6 por la KGB. Las leyendas urbanas hablan de que aún hoy estaría activo operado por altos mandos y el propio ministerio de Defensa.

Foto: Wikimedia Commons

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Lo cierto es que todo son teorías y ninguna se sostiene, además, el propio gobierno ruso jamás ha confirmado tal construcción, lo que tampoco tiene por qué ser una prueba definitiva. En cualquier caso la fotografía que incluimos forma parte de la “información” acerca de Metro-2, un mapa de lo que sería el sistema tal y como lo imaginaban los servicios de Inteligencia militar de Estados Unidos.

Foto portada:Nicolas Asfouri / Getty Images

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