GIF vía Stef Schrader / Black Flag

Fue todo un drama en 2014, la temporada que la Fórmula 1 se despidió de los motores V8 y pasó a usar avanzadas unidades de potencia V6 turbo. El discreto sonido de los motores híbridos decepcionó a muchos aficionados, pero hasta los más nostálgicos podrían recuperar la confianza este año.

Aquí tienes un vídeo del debut de Kimi Räikkönen a bordo del nuevo Ferrari SF70H. El monoplaza dio sus primeras vueltas en el circuito de Fiorano y ha demostrado que puede rugir como los coches de antes. Bueno, no llega al nivel de un motor V10, pero tienes que admitir que es bastante decente:

El motor del Ferrari SF70H (que se llama así por el 70º aniversario de Ferrari) tiene una cilindrada de 1600 centímetros cúbicos y un turbocompresor que gira a un máximo de 125.000 revoluciones por minuto, el límite reglamentario. Nos gusta ver que los nuevos V6 turbo suenan así, pero de lo que se habla hoy es del color del nuevo McLaren.