La parada en boxes, o pit stop, tiene un valor distinto y unos parámetros que cambian según la carrera y el tipo de coche. Cada una atiende a unas necesidades y un contexto muy concreto. En algunos casos, como la F1, donde no se permite repostar, la carga estratégica es enorme y prima la rapidez, en otros es preferible ir sobre seguro.

Este vídeo recopila las diferencias que muestran las paradas en boxes entre varios campeonatos y tipos de carreras: la Formula 1 para empezar, luego la Formula E (similar pero con coches eléctricos), NASCAR, Indy Car y WEC (Worlds Endurance Champsionship).

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Es curioso ver como aunque en todos se intenta ser lo más rápido posible, en algunos casos tiene más valor que en otros. En WEC (aparece en torno al minuto 2:35), por ejemplo, con LeMans como mejor exponente y donde las carreras son mucho más largas, puede verse como el equipo es menor pero prima la atención al piloto (que puede cambiae en las paradas), el repostaje, los cambios de neumáticos y mantenimiento del vehículo, con la limpieza de parabrisas.

Lo más impresionante, en cualquier caso y para todos los ejemplos, es lo rápido que cambian las ruedas. Creo que lo recordaré la próxima vez que me toque un pinchazo.

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