Para muchos, la elección de un automóvil de transmisión manual sobre uno automático no tiene debate. Para este grupo la conducción manual es un arte y un placer a partes iguales. Sin embargo, con el tiempo casi todos los conductores adoptan malos hábitos. Aquí van cinco consejos.

La clase magistral, ofrecida por Engineering Explained, detalla que cada uno de estos consejos son de sentido com√ļn para la mayor√≠a de los conductores. Ocurre que con el paso de los a√Īos estos se hacen perezosos, quiz√°s un poco m√°s descuidados por la aparente experiencia adquirida, lo que podr√≠a acabar da√Īando al propio veh√≠culo, la mayor√≠a de ocasiones con un desgaste innecesario en varias piezas de embrague y transmisi√≥n.

En primer lugar, el ingeniero Jason Fenske explica que no deber√≠as apoyar o descansar la mano en la palanca de cambios. ¬ŅLa raz√≥n? Argumenta que podr√≠a causar un desgaste prematuro en la horquilla peque√Īa de la caja de cambios. B√°sicamente, se desgastar√° el embrague y es inseguro. Fenske cuenta que ambas manos deben estar en el volante mientras conduces, a menos que est√©s cambiando de marcha.

En el segundo punto explica que no debes mantener el veh√≠culo con alguna marcha cuando est√°s en un sem√°foro. ¬ŅLa raz√≥n? El embrague sufrir√° un desgaste innecesario. En su defecto, debes ponerlo en punto muerto disminuyendo as√≠ el desgaste general del mismo.

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Tercer punto: no debes usar el embrague para mantenerte en una cuesta. ¬ŅLa raz√≥n? Se desgasta el material de fricci√≥n y el embrague. Hay muchas otras maneras de evitar rodar por una cuesta sin mantener presionado el embrague.

El cuarto punto de Fenske recuerda a los conductores que no deben pisar el pedal del acelerador cuando el motor est√© a bajas RPM. ¬ŅLa raz√≥n? Simplemente, no es saludable para el motor. De mantener esta costumbre a la larga causar√° grandes problemas.

El quinto y √ļltimo punto parece de sentido com√ļn, pero como explica el ingeniero, se ha encontrado a muchos conductores que por cansancio se olvidan de algo tan simple: no debes apoyar el pie en el embrague mientras est√°s conduciendo. ¬ŅLa raz√≥n? Que se desgastar√° muy r√°pido. Apoyar el pie en el embrague es un h√°bito terrible, as√≠ que trata de evitarlo si eres de los que de vez en cuando lo hace por inercia. [Engineering Explained]