Blue Origin reveló planes para una nueva plataforma de nave espacial con potencial para remodelar la logística en el espacio, ofreciendo una maniobrabilidad sin precedentes y una serie de tecnologías avanzadas. capacidades.
En un esfuerzo por ampliar su presencia y capacidades en el espacio, Blue Origin anunció el lunes que está desarrollando Blue Ring, una plataforma avanzada para naves espaciales. diseñado para la logística y entrega orbital, según la empresa comunicado de prensa. Con Blue Ring, la compañía espera traer a clientes tanto comerciales como gubernamentales. Blue Origin, fundada por el millonario de Amazon Jeff Bezos, también aprovechó la oportunidad para anunciar la formación de una unidad de negocio denominada In-Space Systems.
Se prevé que las naves espaciales del Anillo Azul operen en la órbita terrestre media, la región cislunar entre la Tierra y la Luna, e “incluso más allá” en Según las palabras de la compañía, en apoyo de varias misiones. Tiene las características de un remolcador espacial de próxima generación, con servicios finales que abarcan alojamiento, transporte, reabastecimiento de combustible, retransmisión de datos y logística”, resaltados por una característica única de computación en la nube “en el espacio”, la dice la compañía. El remolcador debería ser capaz de transportar cargas útiles de más de 3 toneladas métricas (6,660 libras), al mismo tiempo que ofrece maniobrabilidad.
“El Anillo Azul aborda dos de los desafíos más difíciles en los vuelos espaciales hoy en día: la creciente infraestructura espacial y el aumento de la movilidad en órbita”, Paul Ebertz, senior vicepresidente de Sistemas In-Space de Blue Origin, dijo en el comunicado de prensa. “Estamos ofreciendo a nuestros clientes la capacidad de acceder fácilmente y maniobrar a través de una variedad de órbitas de manera rentable y al mismo tiempo tener acceso a datos críticos para garantizar una misión exitosa”.
hablando a Aviación semanal, Lars Hoffman, vicepresidente de ventas gubernamentales de Blue Origin, arrojó más luz sobre el diseño de Blue Ring. A diferencia de muchas plataformas actuales, Blue Ring debería poder llevar sus cargas útiles a órbitas de trabajo no convencionales. Por lo general, los satélites se impulsan solos o se colocan directamente en órbitas específicas. Sin embargo , Hoffman afirmó que Blue Ring se destacará, superando a otros vehículos de transferencia orbital, remolcadores y conceptos de propulsión ESPA, en los que se destaca ESPA. para el adaptador de carga útil secundaria evolucionado para vehículos de lanzamiento desechables (EELV).
Aviation Weekly informó que la próxima plataforma, que tendrá una vida útil operativa de cinco años, tendrá la capacidad de repostar combustible en órbita y proporcionar combustible a otras naves espaciales. Una vez operativa, se prevé que la plataforma albergue o despliegue satélites estándar de 1,100 libras (500 kilogramos) utilizando cualquier de sus 12 puertos. Además, está previsto alojar un satélite de 2 toneladas métricas (4.409 libras) en su cubierta superior. Como señala Hoffman Como se describe, las capacidades futuras del Anillo Azul pueden abarcar órbitas terrestres únicas o múltiples, incluidas manchas geoestacionarias, y podrían llegar tan lejos como Puntos de Lagrange, espacio cislunar, órbitas lunares o incluso aventurarse en el espacio interestelar.
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Blue Origin tiene como objetivo el primer lanzamiento de Blue Ring para 2024 o 2025 y, a pesar de su tamaño, el sistema encajará dentro de los carenados. de cohetes convencionales como el Falcon 9 o Falcon Heavy de SpaceX y eventualmente el New Glenn de Blue Origin, según Aviation Weekly.
Blue Ring está aprovechando el último impulso para lograr más flexibilidad y capacidad en el entorno espacial. Sus próximas habilidades en la zona cislunar son un potencial punto de inflexión, poniendo a la Luna cada vez más a nuestro alcance. Y con la NASA profundizando en asociaciones con el lado comercial e impulsando sus En el programa Artemis, la agencia espacial podría simplemente subirse a bordo como un cliente importante, pero tendremos que esperar y ver.
Blue Ring, junto con la nueva unidad de negocios de Blue Origin, se suma al creciente catálogo de la compañía. Existe la oferta de turismo espacial con su nueva El cohete Shepard y está en el proceso de desarrollar su vehículo de lanzamiento de carga pesada New Glenn. Blue Origin también vale menos de 3.400 millones de dólares. contrato con la NASA para desarrollar un segundo sistema de aterrizaje humano, llamado Blue Moon (Blue Origin dice que el costo total del programa podría exceder los $ 6,8 mil millones, y que la empresa absorberá el exceso de costos) . Blue Moon permanecería en el ambiente lunar y será reabastecida periódicamente por un remolcador espacial construido por Lockheed Martin. No está claro si Blue Ring podría realizar esta tarea y/o eventualmente reemplazar el remolcador Lockheed Martin, pero eso parece probable, dadas las habilidades de la plataforma.
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