Cruise, propiedad de GM, suspendió sus taxis sin conductor, dijo la compañía en un correo en X, anteriormente llamado Twitter. Esto viene después de Prohibición temporal del DMV de California para los robotaxis de crucero A principios de esta semana, Cruise dice que está trabajando para “reconstruir la confianza pública” y examinará sus procesos y sistemas operativos.
La suspensión afectará Operaciones sin conductor de Cruise, dijo un portavoz de Cruise a Gizmodo, y agregó que sus operaciones AV supervisadas (vehículos operados por un conductor humano) continuarán.
“Parte de esto implica mirar detenidamente hacia adentro y observar cómo trabajamos en Cruise, incluso si eso significa hacer cosas que son incómodos o difíciles», la empresa publicó en X.
(1/3) The most important thing for us right now is to take steps to rebuild public trust. Part of this involves taking a hard look inwards and at how we do work at Cruise, even if it means doing things that are uncomfortable or difficult.
— cruise (@Cruise) October 27, 2023
Cruise afirmó que la suspensión no está relacionada con incidentes en la carretera y dijo: “Creemos que es lo correcto durante un período en el que debemos estar muy atentos cuando se trata de riesgos, centrarnos implacablemente en la seguridad y tomar medidas para reconstruir la confianza pública”.
El portavoz de Crucero no confirmó si suspendió sus vehículos sin conductor debido a la decisión del DMV para sus operaciones en San Francisco, reiterando que La decisión es para la confianza del público. Es para reflexionar sobre la forma en que opera Cruise y cómo mejorar el proceso, dijo.
El portavoz tampoco respondió a la pregunta de Gizmodo sobre cuándo espera Cruise que sus robotaxis vuelvan a la carretera.
“Como siempre hemos dicho, la seguridad es nuestra luz guía”, dijo el portavoz. “Tomaremos una determinación sobre el cronograma después de una evaluación de procesos, sistemas y herramientas”.
El DMV de California suspendió los robotaxis de las carreteras de San Francisco el martes, diciendo que los vehículos sin conductor “no son seguros para la operación del público”. y presentan un “riesgo irrazonable para el público”. El DMV agregó que no levantará la suspensión “hasta que la empresa haya cumplido los requisitos a la satisfacción del departamento”.
Temprano el jueves, funcionarios de seguridad automotriz de EE. UU. dijeron que Cruise está bajo investigación por cinco informes de sus autos sin conductor que frenan de manera inapropiada, lo que resulta en colisiones.
“Damos la bienvenida a las preguntas de la NHTSA relacionadas con nuestro historial de seguridad y operaciones”, dijo un portavoz de Cruceros en una declaración a Noticias de automoción. “Hemos cooperado con cada una de sus solicitudes hasta la fecha como parte del proceso de investigación en curso y continuaremos haciéndolo”.
Se requiere que Cruise responda a la solicitud de la NHTSA de imágenes de video e información detallada adicional sobre los informes de accidentes antes del 3 de noviembre. Si Si Cruise no responde, podría afrontar hasta 132 millones de dólares en sanciones civiles.
