Jeff Bezos podría querer comenzar a aceptar paquetes en su superyate de 417 pies, ya que cada vez está más claro que el barco no es muy bueno para transportando a los ultrarricos a los puertos más lujosos. Imágenes y datos en vivo muestran que el fundador de Amazon tuvo que estacionar su barco junto a un petrolero mientras permanece en un puerto del sur de Florida.
Blog de navegación Lanzamientos de lujo Se informó por primera vez en fotografías de Instagram que muestran que el megayate Koru llegó a los EE. UU. y atracó en Port Everglades en Florida. llegó a su puerto de escala desde el Mediterráneo la semana pasada, pero tuvo que amarrar en dos muelles ocupados por petroleros de tamaño similar en lugar de que compañero con los otros grandes veleros en el lado rico de la ciudad. Según los últimos datos de Tráfico marítimo, está acurrucado en un muelle ocupado por el petrolero Hafnia Kallang y el quimiquero STI Texas City.
@JeffBezos Koru sailing yacht has finally arrived in the US, and it’s so enormous that it did not fit next to other superyachts at the Port of Everglades. The $500 million vessel was finally docked next to gigantic oil tankers at the South Florida.-https://t.co/i3BhZePtBq pic.twitter.com/vpDmgp8saR
— Luxurylaunches (@luxurylaunches) November 27, 2023
Según se informa, el megayate de 500 millones de dólares no cabe en el espacio para grandes barcos del puerto, que sólo puede atender a embarcaciones de hasta 400 pies de profundidad. de longitud, según Luxury Launches. El puerto sí admite buques mucho más grandes, incluidos cruceros de más de 1.000 pies desde terminales especializadas, pero el de Bezos El enorme barco que debería haber sido llamado “Compensación” ocupa una posición incómoda debido a su tamaño obsceno.
Amarrar a Koru en ese espacio no es exactamente barato, pero para un centibillonario como Bezos comiéndose el tarifas para los embarcaciones en barcos que exceden 400 pies lineales es un error de redondeo. El medio mencionó que la factura podría estar cerca de $22,000 para 10 días de atraque en puerto. Bezos ya está según se informa Pagando la alucinante $137,000 al día para mantener el barco. Aparentemente, los residuos es una de esas consideraciones fáciles, considerando los 75 millones de apoyo El yate Abeona existe sólo para que la prometida del fundador, Lauren Sánchez, pueda aterrizar su helicóptero en él.
La ironía es que Koru se encuentra en casa entre estos enormes transportistas de carga, considerando cuánto espacio ocupa Amazon en el transporte marítimo mundial. El gigante del comercio electrónico es ahora el mayor transportista en los EE.UU.. La Comisión Europea ha reportado que el transporte marítimo representa el 3% de todas las emisiones de gases de efecto invernadero del mundo. El transporte representa más del 20% de toda la producción de CO2, el segundo sector que contribuye a la contaminación de carbono.
El nombre “Koru” proviene del símbolo maorí de crecimiento, que parece tener más que ver con su tamaño que con su moral regresiva. La última gran controversia con el megayate—aparte de su construcción en primer lugar—fue cuando la ciudad de Rotterdam en los Países Bajos desmanteló su puente de Koningshaven para ayudar a sacar el barco del puerto.
