{{{ La desaparición de una parte crucial del cohete amenaza importante misión satélite que estudiaba bosques | Parte perdida del cohete pone en peligro una misión satélite para explorar bosques }}}
La misión final del cohete Vega de la Agencia Espacial Europea se ha topado con un extraño revés. Los tanques de propulsor clave necesarios para su último vuelo fueron encontrado dañado en un vertedero, poniendo en peligro el lanzamiento previsto para 2024.
Es común que las billeteras desaparezcan. Lo mismo ocurre con las llaves del auto y los teléfonos móviles. Sucede, pero con dos tanques de propulsor pertenecientes a una Un cohete de 30 metros (98 pies) de altura se pierde, eso es súper extraño.Los dos tanques pertenecen a un conjunto de cuatro y son necesarios para alimentar la cuarta etapa del Vega AVUM, que mide 5,7 pies ( 1,74 metros) de altura. Avio, la empresa con sede en Italia responsable del montaje del cohete Vega, perdió la pista de las piezas en octubre.de acuerdo a
a los vuelos espaciales europeos. Más tarde se encontraron los tanques aplastados e inutilizables en un vertedero, lo que presenta un desafío único y no deseado para conseguir el cohete. listo para su vuelo final.
La cuarta etapa del AVUM está propulsada por un motor de combustible líquido construido en Ucrania, que depende de cuatro tanques esféricos para su propulsor. normalmente almacenados en el departamento de producción de Avio en Colleferro, que recientemente fue renovado. Por alguna razón, los tanques faltantes no fueron registrados en la compañía de Avio -un amplio sistema de gestión de activos, que hace que sus esfuerzos de recuperación sean particularmente desafiantes, informa European Spaceflight. El último vuelo de Vega, programado paralanzamientoDesde el puerto espacial europeo en Kourou, Guayana Francesa, en la primera mitad de 2024, tiene como objetivo implementar el satélite de observación de la Tierra de biomasa de la ESA. Este proyecto , iniciado en 2016 con Airbus Defence y Space UK, involucra al 2,756 libras (1,250 kilogramos)Satélite de biomasa
equipado con un radar de apertura sintética de banda P para estudiar los bosques de la Tierra. Sin embargo, debido a la situación actual, es poco probable que Avio se encuentre su compromiso de lanzarse según lo previsto.
Ante la ausencia de tanques de repuesto, mientras las líneas de producción de Vega se cierran (el cohete está siendo retirado), Avio está considerando dos opciones, según European Spaceflight. Una implica el uso de tanques más antiguos de la fase de calificación del vehículo en 2012, lo que genera preocupaciones sobre su integridad. La otra está modificando la etapa superior AVUM para Vega; como dice European Spaceflight, “Esta solución Frankenstein, que usaría elementos de un Vega C AVUM+, no estaría completamente probado”. De hecho, definitivamente no es algo con lo que perder el tiempo cuando se tiene un satélite de 247 millones de dólares. la línea.Artículo relacionado:
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En cuanto al próximo cohete Ariane 6 de la ESA, no se lanzará hasta junio o julio de 2024 como muy pronto y, habiendo sido retrasado, se enfrenta a una larga acumulación de clientes que desean llevar su preciada carga al espacio. La ESA podría recurrir a SpaceX para su cohete Falcon 9, pero no está claro si es una opción viable. En cuanto a cuándo podría lanzarse el satélite de biomasa y cómo, estas son ahora preguntas muy pertinentes.La relación de Avio con la ESA se ha vuelto tensa, especialmente después de lalanzamiento fallido de Vega C en diciembre de 2022. El fallo se atribuyó a un componente fabricado por la empresa ucraniana Yuzhnoye,provocando críticas del gobierno ucranianoy escrutinio dentro de la industria espacial europea. Este incidente sacó a la luzpreocupaciones sobre el control de calidad y los procesos de toma de decisiones de Avio. Varios fallos,incluyendo uno en noviembre de 2020 debido a un error humano
, subrayó estas preocupaciones. Además, las decisiones financieras de Avio, como las recompras de acciones tras una importante financiación del Banco Europeo de Inversiones y la recuperación de Italia fondo , también han sido cuestionado.En un desarrollo relacionado,Los miembros de la ESA aprobaron recientemente la solicitud de Avio para comercializar y gestionar de forma independiente los lanzamientos de Vega C
, alejándose del requisito original de que Arianespace supervise estos lanzamientos. Se ha establecido un nuevo camino para que Avio tenga un gran impacto en el mercado europeo, pero para que eso suceda, será necesario que actúe en conjunto y, en particular, aprender a mantener rastreo de sus piezas de cohete. Para más vuelos espaciales en tu vida, síguenos enX(anteriormente Twitter) y marque la página dedicada de GizmodoPágina de vuelos espaciales
