en un recientemente lanzado grabación de audio del 911, el piloto que se expulsó del Avión de combate F-35 que desapareció ultimo Se escucha fin de semana solicitando una ambulancia desde una casa de Carolina del Sur. En la grabación de cuatro minutos de duración, se escucha al propietario decirle al operador del 911 que el piloto se lanzó en paracaídas a su patio trasero y necesitaba ayuda. .
“Tenemos un piloto en la casa y supongo que aterrizó en mi patio trasero y estamos tratando de ver si podemos lleva una ambulancia a la casa, por favor», dijo el dueño en la llamada, compartida por NBC noticias. Luego se escucha al piloto en la llamada, diciéndole al despachador: “Señora, un avión militar se estrelló. Yo soy el piloto. Necesitamos poner en marcha el rescate. No estoy seguro de dónde está el avión. Habría tenido un aterrizaje forzoso en algún lugar. Me expulsé”.
La llamada se produjo después de que el piloto, que volaba un avión de combate F-35 Lightning II, fuera expulsado del avión debido a un “percance”. ” a bordo, lanzándose en paracaídas a 2000 pies del suelo.
El despachador preguntó qué causó la caída después de que se escuchó al piloto decirle que había sido un accidente de avión. Él respondió que fue un “fallo del avión”, y después de que el despachador continuó haciendo preguntas, el piloto le dijo una vez más: “Señora, soy piloto”. en un avión militar y salí expulsado. Entonces, simplemente monté en paracaídas hasta el suelo. ¿Pueden, por favor, enviar una ambulancia? ”
El piloto también dijo en la grabación que se sentía “bien”, pero que “le duele un poco la espalda” y luego fue transportado a un hospital local donde se según se encuentra en condición estable.
La Base Conjunta Charleston estaba realizando entrenamiento en Carolina del Sur cuando el incidente ocurrió, representantes dijo en una publicación de Facebook el domingo. La base dijo que el avión estaba perdido y que estaba trabajando junto con el Cuerpo de Marines de EE. UU. para localizar el avión. Después de la expulsión del piloto, el F-35 voló durante otras 60 millas, EE.UU. hoy reportado. Los escombros fueron ubicados hasta 80 millas nal orto de la base en Indiantown, Carolina del Sur, el lunes.
El Cuerpo de Marina dijo Noticias AP No está claro por qué el avión F-35 continuó volando después de que el piloto fue expulsado, pero se dice que el software de control de vuelo fue diseñado para manténgalo estable, incluso si las manos del piloto ya no estuvieran en el sistema de control. “Si el avión está estable en vuelo nivelado, el avión intentará permanecer allí. Si estaba en un ascenso o descenso establecido, el avión mantendrá un estado 1G en ese ascenso o descenso hasta que se le ordene hacer algo más», el Cuerpo de Marina dijo AP. “Esto está diseñado para salvar a nuestros pilotos si quedan incapacitados o pierden la conciencia situacional”.
La grabación del 911 se produce cuando la Oficina de Responsabilidad del Gobierno de EE. UU. publicó un informe decir que los aviones de combate F-35 no están operativos debido a la falta de datos técnicos y a problemas de mantenimiento que impiden reparaciones específicas. Los desafíos incluyen datos técnicos insuficientes y no disponibles (incluidos números de piezas), repuestos, equipos de soporte y capacitación para los encargados de mantenimiento”, dice el informe. Instó al Departamento de Defensa a evaluar la futura estrategia de sostenimiento diseñada para los aviones de combate F-35 Lightning II antes de su planificado. Gasto de 1,7 billones de dólares en 2.500 aviones.
Una investigación sobre la causa del accidente del avión de combate F-35 todavía está en marcha, y el capitán del USMC Joe Leitner dijo en un correo electrónico a Gizmodo: “El Departamento de la Marina tiene un proceso bien definido para investigar accidentes aéreos”. Añadió: “No podemos proporcionar detalles adicionales para preservar la integridad del proceso de investigación».
Gizmodo también se puso en contacto con la Base Conjunta Charleston, la Fuerza Aérea de EE. UU. y el Departamento de Defensa para obtener información adicional.