Sin duda, SpaceX ha consolidado su posición como líder en la industria espacial emergente, pero esto puede haber tenido un precio doloroso. impactante nuevo investigación por Reuters documenta 600 lesiones laborales y una muerte en la compañía de cohetes de Elon Musk, destacando un peligroso desprecio por las prácticas de seguridad de los ambiciosos objetivos de SpaceX.
En su informe, Reuters habló con más de una docena de empleados actuales y anteriores y revisó registros médicos y de compensación laboral. informes de más de 100 trabajadores que sufrieron cortes o laceraciones, 29 con huesos rotos o dislocaciones, 17 cuyas manos o dedos fueron “aplastados”, y nueve con lesiones en la cabeza, incluida una fractura de cráneo, cuatro conmociones cerebrales y una lesión cerebral traumática, según Reuters. Los informes también indicaron cinco quemaduras, cinco electrocuciones, ocho accidentes que derivaron en amputaciones y siete lesiones oculares.
Los empleados de SpaceX describieron el lugar de trabajo como caótico y que el personal a menudo está poco capacitado y sobrecargado de trabajo hasta el punto en que se ven obligados a omitirse los procedimientos de seguridad para cumplir con los plazos agresivos de la compañía. “El concepto de Elon de que SpaceX está en esta misión de ir a Marte tan rápido como posible y salvar a la humanidad impregna cada parte de la empresa”, dijo a Reuters Tom Moline, ex ingeniero de SpaceX. dejando de lado cualquier cosa que pueda obstaculizar el logro de ese objetivo, incluida la seguridad de los trabajadores”.
SpaceX tampoco ha informado sobre accidentes laborales a la Administración de Salud y Seguridad Ocupacional de EE. UU. (OSHA), y alrededor de dos tercios de los Las lesiones descubiertas por Reuters tuvieron lugar durante años en los que SpaceX no presentó sus informes.
OSHA y OSHA de California, un regulador estatal de seguridad en el lugar de trabajo, han multado a SpaceX con un total de $50,836 por violaciones relacionadas con la muerte y siete incidentes graves de seguridad. En respuesta, SpaceX ha negado sistemáticamente las acusaciones de que estaba ignorando la seguridad de los trabajadores y ha rechazado las conclusiones de la agencia. .
SpaceX está actualmente centrado en lanzando su megacohete Starship por segunda vez Después de su primer vuelo no fue muy bien. El lanzamiento inaugural de Starship terminó en una explosión de fuego y el cohete ha permanecido en tierra para siempre. desde pendiente de una revisión de seguridad . A pesar de su primer vuelo fallido, Musk continuó presionando para un segundo vuelo de prueba dentro de dos meses de su lanzamiento en abril.
SpaceX tiene prisa por lanzar Starship ya que tiene un contrato para utilizar una versión modificada de su cohete para aterrizar humanos en la Luna como parte de las próximas misiones Artemis de la NASA. A partir de ahí, la visión final de Musk para su compañía es llevar humanos a Marte y construir una colonia en el Planeta Rojo. El CEO de SpaceX recientemente reclamado que una Starship sin tripulación podría aterrizar en Marte dentro de los tres o cuatro años próximos años.
Musk habla de sus ambiciosos planes para Marte como una manera de salvar a la humanidad y sostener a nuestra especie más allá de la Tierra, de ahí el sentido de urgencia. Como resultado, la ejecución de Musk de sus ambiciones espaciales se ha inclinado hacia un calendario agresivo y expectativas poco realistas.
SpaceX, por lo tanto, no pierde el tiempo en normas de seguridad y, en cambio, insta a que sus trabajadores sean responsables de protegerse, según el Informe de Reuters. El informe cita un incidente de 2014 en el que un empleado de SpaceX llamado Lonnie LeBlanc murió en un SpaceX. en McGregor, Texas, mientras transportaba aislamiento de espuma. LeBlanc supuestamente se había ofrecido a sentarse encima del aislamiento porque no había correas para sujetar la carga en el camión mientras se dirige al hangar.
Otro incidente tuvo lugar en enero de 2022, cuando una pieza salió volando durante una prueba de presión de un motor de cohete Raptor V2. fracturando el cráneo de empleado de SpaceX Francisco Cabada, lo que provocó que entrara en coma. Empleados familiarizados con el incidente dijeron a Reuters que se descubrió que la pieza tenía un defecto pero no se arregló antes de la prueba.
“La idea de seguridad de SpaceX es: ‘Te dejaremos decidir qué es seguro para ti’, lo que realmente significa que no había responsabilidad”, Travis Carson, ex soldador de Brownsville y supervisor de producción de SpaceX, dijo a Reuters. “Ese es un enfoque terrible para los entornos industriales”.
El informe de Reuters también destacó el desprecio personal de Musk por la seguridad, con el CEO documentado mientras agitaba un lanzallamas en el sitio de la compañía en Hawthorne y su petición de pintar sobre el color amarillo de seguridad de la maquinaria para cambiarlo a negro o azul debido a su aversión a colores brillantes.
SpaceX no respondió inmediatamente a nuestra solicitud de comentarios.
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