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Tecnología

Los empleados de Tesla han estado compartiendo y haciendo memes de los vídeos de sus coches privados

¿Crees que los videos de vigilancia en el vehículo de tu nuevo y elegante viaje son privados? Piénsalo de nuevo.
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Tiempo de lectura 4 minutos

Antiguos empleados de Tesla confiesan haber compartido, reído, reproducido en cámara lenta y, en general, pasar un buen rato viendo el Vídeos que fueron tomados con las cámaras de los vehículos de los clientes. Reuters informes que cerca de una docena de ex empleados han revelado que compartir videos personales de los conductores era uno de sus pasatiempos favoritos en la oficina, un buena manera de evitar el aburrimiento y mantener entretenidos a sus compañeros de trabajo.

Los autos de Elon Musk vienen con un grupo de cámaras preinstaladas—algunas de las cuales están montadas dentro del automóvil y otras ubicadas externamente. Tesla dice que estas cámaras se usan para ayudar guiar su Función “piloto automático”—el modo semiautomático de conducción que permite al usuario ceder algunas tareas a los sistemas informáticos del vehículo. Cuando aceptas el modelo de Tesla política de privacidad, usted acepta compartir estos datos visuales, aunque la empresa afirma en su sitio web que las cámaras están “diseñadas desde el suelo” para proteger su privacidad”.

Resulta que una clase particular de trabajadores de Tesla, lo que se conoce como “etiquetador de datos”, tiene la tarea de ver estos videos en vehículos. . Las etiquetadoras ven los videos para ayudar a los sistemas de IA de la empresa a identificar mejor los objetos particulares que aparecen en ellos. Las etiquetadoras no solo Sin embargo, ven videos de clientes de manera pasiva. Para “romper la monotonía”, como lo expresó un ex empleado,

También se ha acostumbrado a compartir los más entretenidos con colegas a través de sistemas de mensajería internos similares a Slack, escribe Reuters.

“Si ves algo cool que provocaría una reacción, lo publicas, bien, y luego , en el receso, la gente vendría acercarse a ti y decir: ‘Oh, vi lo que publicaste. Eso fue gracioso’”, le dijo un ex empleado al medio de noticias. “Las personas que fueron promovidas a puestos de liderazgo compartieron muchos de estos elementos divertidos y ganaron notoriedad por ser divertidos”.

¿Qué tipo de videos compartirían los empleados? Los antiguos empleados recuerdan cosas como “perros, autos interesantes y clips de personas grabados por cámaras Tesla” tropezar y caer” siendo todos grandes golpes. En un video popular, el propietario del automóvil, un hombre, se acercó al vehículo totalmente desnudo. En otro Por ejemplo, los empleados compartieron con entusiasmo un video de un niño en bicicleta siendo atropellado por un automóvil (el niño y la bicicleta “volaron” en direcciones opuestas, dijeron antiguos empleados). Otra categoría más de entretenimiento aparentemente involucraba choques e incidentes de furia en la carretera. Si los propietarios de Tesla tuvieran algo divertidos o interesantes escondidos en su garaje, esos artículos también normalmente terminarían siendo el tema de bromas de la oficina.

“Pudimos ver el interior de los garajes de las personas y sus propiedades privadas”, dijo a Reuters un ex empleado. “Digamos que un cliente de Tesla tenía algo En su garaje, que era distintivo, ya sabes, la gente publicaba ese tipo de cosas”.

Una oficina en particular, ubicada en San Mateo, supuestamente tenía una atmósfera de “libertad”, donde los empleados compartían videos e imágenes con Abandono salvaje. Estas fotos o videos a menudo serían “marcados” mediante Adobe photoshop, dijeron antiguos empleados, convirtiendo la personalidad de los conductores experiencias en memes que circularían por la oficina.

“Las personas que compran el automóvil, no creo que sepan que su privacidad no se respeta”, dijo un ex empleado. fue citado diciendo: “Podíamos verlos lavando la ropa y cosas realmente íntimas. Podíamos ver a sus hijos”.

Otro ex empleado pareció admitir que todo esto estaba muy mal: “Fue una violación de la privacidad, para ser honesto. Y Siempre bromeé diciendo que nunca compraría un Tesla después de ver cómo trataban a algunas de estas personas», dijo el empleado a las noticias. outlet. Sí, siempre es un voto de confianza cuando los propios empleados de una empresa no utilizan los productos que venden.Las preocupaciones sobre la privacidad relacionadas con los automóviles de Tesla, que consumen muchos datos, no son exactamente nuevas. En 2021, el gobierno chinoformalmente prohibidolos vehículos en las predios de determinadas instalaciones militares, llamándose la empresa a “seguridad nacional

“Amenaza. Los chinos estaban preocupados de que los sensores y las cámaras de los automóviles pudieran usarse para canalizar datos fuera y de regreso de China. a Estados Unidos con fines de espionaje. Beijing parece haber estado en algo, aunque podría darse el caso de que el La amenaza de espionaje proviene menos de los espías de Estados Unidos que de los holgazanes aburridos en la sede de Tesla.Una de las razones por las que las cámaras de Tesla parecen tan espeluznantes es que nunca se puede saber realmente si están encendidas o no. Hace un par de años, un Tesla estacionarioayudó a atrapar a un sospechoso

en un crimen de odio en Massachusetts, cuando su sistema de seguridad capturó imágenes del hombre cortando llantas en el estacionamiento de una población predominantemente negra. iglesia. El hombre fue arrestado más tarde por las fotos.

Reuters señala que en última instancia, “no fue capaz de determinar si la práctica de compartir grabaciones, que ocurrió dentro de algunas partes de Tesla como tan reciente como el año pasado, continúa hoy o qué tan extendido estaba”. Con todo esto en mente, siempre deberías asumir que tu Tesla está observando, ¿verdad? Y ahora que la historia de Reuters ha sal, probablemente también deberías asumir que algún programador aburrido también mirando—

Este contenido ha sido traducido automáticamente del material original. Debido a los matices de la traducción automática, pueden existir ligeras diferencias.Para la versión original, haga clic aquí.

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