Trump pic.twitter.com/vrh2RBu5pS — sreekar (@sreekyshooter) May 30, 2024
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Vía Gorjeo
Unitree ha presentado 'Superman', un prototipo humanoide capaz de superar los dos metros en un salto vertical y alcanzar 12,66 metros por segundo corriendo. Las cifras son espectaculares, aunque su verdadero valor probablemente no esté en batir récords humanos, sino en llevar al límite la tecnología que mueve a estos robots.
El Galaxy Campus de Envision acaba de entrar en servicio en Mongolia Interior. Su edificio principal tiene una superficie equivalente a unos 20 campos de fútbol y ha sido diseñado para crecer hasta una escala difícil de imaginar: hasta un millón de aceleradores dedicados a inteligencia artificial.
El X1 de Heart Aerospace completó su primer vuelo utilizando únicamente baterías, un paso clave hacia una futura aeronave híbrida capaz de transportar pasajeros en rutas regionales.
OpenAI propone experimentar con semanas de cuatro días y las compañías tecnológicas presumen de herramientas capaces de ahorrar horas de trabajo. La paradoja es que una investigación de Berkeley y testimonios recogidos por BBC apuntan justo en la dirección contraria: la IA puede estar llenando cada minuto que libera.
Durante años, sensores capaces de reconstruir el entorno, esquivar obstáculos y calcular rutas estuvieron asociados a coches autónomos y robots. Ahora esa misma investigación empieza a trasladarse a vehículos personales, donde el objetivo no es sustituir al conductor, sino ayudarle a moverse con más información y autonomía.
Las enormes pantallas seguirán formando parte de sus vehículos, pero el fabricante alemán reconoce que digitalizar prácticamente todos los controles fue demasiado lejos. Mercedes-Benz ya ha empezado a recuperar botones físicos para aquellas funciones que los conductores necesitan utilizar de manera rápida y sin apartar la vista de la carretera.
