La construcción del puerto de Chancay, financiada y gestionada por China, marca un antes y un después en la infraestructura logística de América Latina. Sin embargo, detrás de esta megaobra de USD 3.600 millones surgen dudas sobre los verdaderos intereses de Pekín. ¿Es solo un proyecto comercial, o un enclave estratégico que podría incluir fines militares?
Un megaproyecto con impacto económico y ambiental
El puerto de Chancay, ubicado a 80 kilómetros de Lima, promete revolucionar la logística marítima en la región con capacidad para recibir los buques más grandes del mundo. Sin embargo, su construcción trajo consigo una serie de controversias:
- Impacto ambiental: La demolición de cerros costeros y la construcción de un túnel bajo zonas pobladas causaron evacuaciones y grietas en viviendas.
- Exclusividad china: La naviera estatal COSCO obtuvo el monopolio de los servicios esenciales del puerto, pese a que esto violaba la ley peruana.
El Congreso peruano modificó rápidamente la legislación para validar este monopolio, lo que despertó críticas por la aparente sumisión a los intereses de Pekín.
¿Intereses comerciales o militares?
COSCO, controlada por el Partido Comunista Chino, está obligada a colaborar con las fuerzas armadas de China en caso de conflictos internacionales. Esto genera inquietudes sobre el potencial uso militar del puerto:
- Aguas profundas: Las características del puerto son ideales para buques de guerra, lo que ha despertado temores sobre una posible base naval.
- Precedentes preocupantes: Casos como el puerto de Hambantota en Sri Lanka, también financiado por China, donde atracó un buque militar bajo el pretexto de «investigación científica», refuerzan estas sospechas.
La perspectiva internacional
La general Laura Richardson, del Comando Sur de EE. UU., expresó su preocupación ante el Congreso norteamericano:
«China está desarrollando instalaciones de doble uso en la región que podrían facilitar el acceso estratégico del Ejército Popular de Liberación».
Este patrón no es nuevo. China ha utilizado proyectos similares en otros países para afianzar su presencia estratégica en puntos clave del comercio marítimo global.
¿Qué sigue para Chancay?
Aunque oficialmente se presenta como una obra comercial, la infraestructura del puerto de Chancay podría servir para fines militares, como vigilancia y despliegue naval. En un escenario de tensiones globales, la proximidad del puerto a Lima y su capacidad para recibir buques militares lo convierten en un punto estratégico de interés para Pekín.
El puerto de Chancay simboliza la creciente influencia de China en América Latina. Si bien promete beneficios económicos, las preocupaciones sobre su uso futuro subrayan la necesidad de una mayor supervisión y transparencia en proyectos de esta magnitud. ¿Será Chancay un motor para el comercio o un enclave estratégico con fines ocultos? El tiempo lo dirá.
