Desde que un avión de pasajeros puerta volada A principios de enero, el fabricante de aviones Boeing ha estado bajo un mayor escrutinio. Ahora, un nuevo informe de la Administración Federal de Aviación pone en duda Los procedimientos de seguridad del fabricante de la aeronave, calificándolos de “inadecuados”.
el informe, que se publicó el lunes, fue solicitado originalmente por el Congreso en 2023 como parte de un esfuerzo legislativo para mejorar la seguridad en la industria de las aerolíneas . El informe, que fue compilado por un panel de expertos de la industria, concluye de manera inquietante que no existe “evidencia objetiva de un compromiso fundacional”. a una seguridad que coincidiera con las descripciones de Boeing de ese objetivo”.
El informe señala una “desconexión entre la alta dirección de Boeing y otros miembros de la organización en cuanto a la cultura de seguridad” y enfatiza la “confusión de los empleados” sobre procedimientos de seguridad. Parte de la culpa de esto se atribuye a las expectativas cambiantes en la empresa, así como a la “implementación inadecuada y confusa” de los sistemas de seguridad . El panel también encontró que había “vacilaciones a la hora de informar sobre inquietudes de seguridad por miedo a represalias.
Esto no es un gran aspecto para Boeing. Además del percance relacionado con la puerta que tuvo lugar en enero, también están los comentarios recientes de un ex gerente senior de Boeing, que dijo durante una entrevista con el LA Times que “absolutamente no volaría un avión MAX” y advertiría a su propia familia—así como a “todos”—que “eviten MAX”. También existe la reciente controversia que involucra a producción de docenas de aviones 737 MAX, que implicaban perforar agujeros en la parte equivocada del fuselaje. En resumen: Boeing se ha visto inundada de malos noticias últimamente y esto simplemente se suma al desorden.
Tras la publicación del informe de la FAA, Boeing compartió una declaración con la prensa en la que prometió hacerlo mejor. Pasos importantes para fomentar una cultura de seguridad que empodere y aliente a todos los empleados a compartir su voz. Pero hay más trabajo por hacer, «, dijo la compañía. “Revisaremos cuidadosamente la evaluación del panel y aprenderemos de sus hallazgos, mientras continuamos nuestros esfuerzos integrales para mejorar nuestros programas de seguridad y calidad”.
Mientras tanto, la FAA dijo que “continuaría exigiendo a Boeing el más alto estándar de seguridad y trabajará para garantizar que la compañía sea integralmente aborda estas recomendaciones”.
Boeing sufrió una grave crisis hace varios años después dos aviones 737 MAX se estrellan. Los accidentes, que ocurrieron en 2018 y 2019, mataron a cientos de personas y llevaron a la suspensión global del avión MAX por cerca de dos años. A informe posterior sobre los accidentes descubrieron que los aviones se estrellaron como resultado de fallas de organización en Boeing y la FAA.
Creo que es seguro decir que la regulación federal en este país podría fortalecerse sustancialmente. Muchas veces, una agencia federal encargada de supervisar una industria en particular termina cediendo gran parte de esa supervisión a la propia industria. Se podría argumentar que eso es lo que ha sucedido aquí. La FAA dice que quiere “continuar” manteniendo a Boeing con el “más alto estándar de seguridad”. Eso es bueno, pero, obviamente, si Boeing ya estuviera operando a ese nivel “más alto”, no habría necesidad de emitir un informe reprendiéndolo por no hacerlo.
