En octubre de 2023, un incidente con la batería de un patinete obligó a cerrar durante horas una línea del metro madrileño. La solución fue prohibir su acceso al transporte público hasta 2027. A miles de kilómetros, en China, la tecnología tomó otro rumbo: en lugar de limitar, se adaptaron. Hoy, en el metro de Shenzhen, los robots no solo están permitidos, sino que son parte del sistema logístico diario.
Robots con billete de ida al futuro
Un total de 41 robots de la empresa VX Logistics —subsidiaria del gigante inmobiliario Vanke— han comenzado a operar por el metro de Shenzhen, una ciudad que mueve a diario nueve millones de personas. Equipados con sensores LiDAR, visión panorámica y procesadores de inteligencia artificial, son capaces de tomar decisiones en tiempo real para cumplir su misión: repartir paquetes en más de 100 tiendas 7-Eleven situadas dentro de la red de metro.
Autonomía total en movimiento
Los robots se desplazan sin supervisión, suben y bajan ascensores y se integran con sorprendente naturalidad en las estaciones. Cargan hasta 130 kilos y, aunque por ahora solo trabajan en horas valle, representan una revolución silenciosa: la automatización del reparto urbano desde dentro del transporte público.
La idea no es solo marketing. VX Logistics busca optimizar la “última milla” en entornos cerrados como el metro, donde el acceso tradicional con vehículos es inviable. Según el testimonio de una encargada de tienda local, el cambio ya se nota: los repartidores humanos ahora no necesitan cargar mercancía manualmente desde la calle.
El lado humano de los robots
Lejos de ser fríos autómatas, estos robots muestran en sus pantallas un rostro “amigable” cuando se cruzan con los viajeros. Aunque no son especialmente rápidos, despiertan una gran curiosidad entre los pasajeros, que se detienen a observarlos y fotografiarlos.
Este despliegue no es casualidad: Shenzhen es uno de los epicentros mundiales de la robótica, con más de 1.000 empresas dedicadas al sector. De ellas, al menos 18 están centradas en robots humanoides.
¿Y si el futuro ya ha llegado?
China no solo experimenta: despliega. Mientras en Europa debatimos sobre riesgos y regulaciones, en el metro de Shenzhen los robots ya conviven con los viajeros. Lo que hoy es un experimento logístico, mañana podría ser parte cotidiana del transporte urbano. Y no sería la primera vez que lo improbable se convierte en rutina.
