Uno de los pilotos del Antonov An-225 Mriya ha regresado al hangar del avión más grande que alguna vez voló. El comandante Dmytro Antonov hizo un recorrido detallado por los daños del avión pocos días después de que el director ejecutivo de Antonov fuera despedido por las acusaciones de que permitió que el avión fuera destruido en primer lugar.
Mientras continúa la invasión rusa de Ucrania, los ciudadanos del país están recogiendo las piezas para reconstruir algo parecido a la normalidad. Para el piloto mayor Dmytro Antonov, significa regresar por fin al aeropuerto de Hostomel, en las afueras de Kiev, para averiguar qué le sucedió a su amado avión. El piloto había subido videos sobre volar el avión de carga más grande del mundo durante años, pero sus últimos videos son más sombríos. Antonov hizo un recorrido por lo que queda del aeropuerto de Hostomel y los aviones que siguen allí.
El An-225 hace su aparición aproximadamente a los 18 minutos de video:
Sabíamos por informes y videos anteriores que el avión recibió algún tipo de impacto y se quemó donde estaba. Pero ahora, gracias al mayor Antonov, sabemos mucho más sobre lo mal que se pusieron las cosas.
La cabina de vuelo se ha convertido en una pila de metal completamente irreconocible.
Las llamas alcanzaron una parte del tren de aterrizaje de la aeronave, dejando las ruedas desnudas y el vientre del avión ennegrecido.
Los motores en el ala de estribor también sufrieron daños, y uno de ellos se quemó. En el video, Antonov menciona que gotea combustible del ala dañada.
Lo que me sorprendió fue la presencia de una gran barra en el borde de ataque del estabilizador horizontal. No está claro qué causó tal cosa.
También hay un Cessna literalmente sosteniendo el ala de babor.
El mayor Antonov cree que se pueden salvar muchas partes de la aeronave, pero reconoce que la determinación definitiva del daño del avión se hará cuando la compañía pueda enviar un equipo para evaluarlo.
Mucho antes de que Antonov viajara al aeropuerto, el mayor alegó que la verdadera razón de la destrucción del avión es la mala gestión dentro de Antonov. En otro video, dice que el CEO de Antonov fue advertido sobre el potencial de una invasión un mes antes de que ocurriera. Sin embargo , el director ejecutivo Serhiy Bychkov no logró que el avión fuera trasladado a un lugar seguro. La explicación oficial de la compañía a por qué el avión no partió es que estaba siendo reparado y le faltaba uno de sus seis turboventiladores Ivchenko Progress D-18T.
La empresa matriz de Antonov, el fabricante estatal de armas Ukroboronprom, despidió a Bychkov hasta que la empresa y los organismos encargados de hacer cumplir la ley en Ucrania puedan confirmar la validez de las acusaciones.
Una vez más, el futuro del avión sigue sin estar claro. La compañía no puede permitirse el lujo de reconstruirlo y ha lanzado una campaña de financiación colectiva para que suceda. Sin embargo, dadas las condiciones del país en este momento, ese dinero probablemente se aprovecharía mejor en apoyar a la gente. Si estás interesado en ayudar a la gente de Ucrania, CBS News ha compilado una lista de formas en que cualquiera puede donar.