Elon Musk dijo que fue “extraño” que el avión de carga de Amazon casi chocara trágicamente el domingo con una cantidad de cibertaxis Tesla aparcados. Sucedió en Miami.
La semana pasada Tesla anunció que sus Cybercabs, vehículos autónomos de color dorado sin volante ni pedales, ahora brindan el servicio de viajes a través de la app para contratar estos taxis, aunque solo en un área limitada de cobertura en Austin, Texas.
El domingo un avión de carga de Amazon Prime Air tuvo un desperfecto en el aire justo antes de aterrizar en el Aeropuerto Internacional de Miami, y terminó sobrepasando la pista. En un giro aterrador de los hechos chocó con una van que transportaba a personal de limpieza del aeropuerto y a un vehículo SUV justo fuera del aeropuerto. Hubo cinco víctimas fatales.
El avión patinó hasta detenerse justo antes de un aparcamiento donde había una cantidad de Cybercabs de Tesla.
🔴 La FAA annonce la fermeture jusqu’à nouvel ordre de l’aéroport de Miami suite à la violente sortie de piste du Boeing 767 de Prime Air.
Les services d'urgence de l’aéroport signalent plusieurs victimes après l’accident. pic.twitter.com/bQrNaNw97l
— air plus news (@airplusnews) September 6, 2026
Según un mapa del sitio de la colisión que depende de los datos de FlightRadar2 y la Administración Federal de Aviación (FAA), la posición final del avión corresponde a un aparcamiento para trailers de camiones que se pueden rentar. El día antes de la colisión el influencer de VE Sawyer Merritt compartió el video de alguien en ese aparcamiento con 35 Cybercabs allí.
Como indica el sitio web de Tesla, hay un servicio de Robotaxis Tesla en Miami, pero no es el servicio de Robotaxis de Cybercab de Tesla. Es decir que todos los vehículos Robotaxis en la flota autónoma de Tesla en Miami son vehículos Model Y con pedales y volantes. Hasta finales del mes pasado los viajes en Tesla no solo dependían de vehículos con volantes y pedales, sino que llevaban monitores humanos en el asiento del conductor. Pero en Austin parece que ya andan sin supervisión antes del lanzamiento limitado de los Cybercabs.
Los Cybercabs se acumulan mientras su despliegue sigue siendo limitado
La flota completa de Tesla de vehículos Model Y en Miami parecería funcionar sin supervisión aunque a principios de julio solo contaba con dos vehículos, y dos días más tarde se añadió uno más.
Elon Musk dije que los Cybercabs no estarán solo como propiedad privada de Tesla Inc. sino que se supone que puedan comprarlos las personas para transporte personal o como forma de ingreso pasivo. Musk dijo que los Cybercabs privados costarán US$30.000 o menos y que estarán disponibles antes de 2027, dentro de menos de cuatro meses.
Tesla empezó a fabricarlos en abril en las instalaciones de la Gigafactory de Texas. Tienen capacidad para fabricar 125.000 Cybercabs por año. Pero parece, según Sherwood News, que los Cybercabs se están “apilando” sin que nadie los use. Las cuentas en redes sociales que siguen a Tesla dicen que se acumulan Cybercabs en la Gigafactory, y a veces hay más de 100.
En las calles de Texas hay unos 445 Cybercabs registrados, algunos de ellos operando comercialmente en Austin. El limitado lanzamiento parece haber dado lugar a una investigación de la Administración de la Seguridad en el Tráfico de Rutas, que analiza la lógica de Tesla para certificar a los Cybercabs como vehículos que cumplen con las reglas de seguridad de la NHTSA. “Se considerará si la certificación de Tesla depende de reglas que no son aplicables a los Cybercabs”, indica el memo.
Los usuarios de redes sociales suelen ver Cybercabs en caminos fuera de Texas, aunque con licencias de Texas. Son motivo de memes de parte de quienes responden a los críticos de Tesla. También hubo usuarios de redes sociales que vieron muchos en Las Vegas hace unas dos semanas. Pero en los casos en que se los ve fuera del estado de Texas, suelen tener volantes y pedales.
