Un 747-400 de Delta Airlines. Foto: Wikimedia Commons

Cuando entr√≥ en servicio por primera vez, all√° por 1968, el Boeing 747 era una maravilla de la ingenier√≠a. Casi medio siglo despu√©s, el popular avi√≥n de pasajeros se despide de los vuelos comerciales en Estados Unidos. El martes 19 de diciembre har√° su √ļltima ruta entre Se√ļl y Detroit.

El veterano cuatrimotor se despide solo de los vuelos comerciales de pasajeros. A√ļn hay unidades en funcionamiento en el ej√©rcito y se seguir√° fletando para casos muy concretos de clientes privados. La raz√≥n de su jubilaci√≥n no es otra que el coste. Las aerol√≠neas optan cada vez m√°s por aviones bimotor que consumen menos combustible y la demanda de grandes aviones para carga o pasajeros (el 747 puede llevar unos 600 viajeros) ha ca√≠do mucho. El √ļltimo 747 en servicio para vuelos comerciales pertenece a Delta Airlines.

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Las variantes del 747. Gr√°fico: Wikipedia

A d√≠a de hoy, Boeing solo fabrica un pu√Īado de unidades que se solicitan para proyectos muy concretos. El avi√≥n cuenta con toda una familia de variantes adaptadas a diferentes usos que se seguir√°n utilizando.[v√≠a AFP]