Im√°genes: iFixit

Los mayores especialistas en autopsias tecnol√≥gicas de Internet no han podido abrir los AirPods sin destrozar su carcasa. Los nuevos auriculares inal√°mbricos de Apple han sacado la nota m√°s baja posible en la escala de reparabilidad de iFixit ‚ÄĒun cero‚ÄĒ pero por fin dejaron verse por dentro.

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Tras ponerse a la venta con un stock muy limitado, los AirPods ya no guardan ning√ļn secreto. Ahora sabemos que se mantienen unidos con pegamento y que son imposibles de reparar. Pero las fotos de su interior tambi√©n ponen de manifiesto el brutal trabajo de miniaturizaci√≥n realizado por Apple: en sus peque√Īas cabezas, los AirPods envasan altavoces, micr√≥fonos de cancelaci√≥n de ruido, sensores infrarrojos de proximidad (para detectar cuando el usuario los lleva puestos) y toda la circuiter√≠a de carga, de gesti√≥n de energ√≠a, de comunicaci√≥n y del chip Apple W1.

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En la parte alargada de los auriculares se encuentran las antenas y las diminutas baterías de litio de 93 mWh, equivalentes a un 1% de la capacidad de carga del iPhone 7. El estuche de carga, por su parte, esconde una batería 16 veces mayor: de 1,52 Wh. Si dividimos por dos, deberíamos poder cargar ocho veces los auriculares con una sola recarga del estuche.

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Por √ļltimo, los expertos de iFixit destacan unas soldaduras de mala calidad en el famoso chip W1 que quedaron a la vista con im√°genes de rayos X. ‚ÄúLos espacios vac√≠os podr√≠an ser evidencia de bajos est√°ndares de calidad o un lanzamiento de producto apresurado‚ÄĚ explican en su web, intentando ofrecer una explicaci√≥n para el retraso que sufri√≥ el producto. [iFixit]