La red eléctrica de China se encuentra bajo presión por la peor ola de calor que el país ha visto en medio siglo. Ahora, los fabricantes de automóviles eléctricos Tesla y Nio han tenido que cerrar algunas de sus estaciones de carga en la provincia de Sichuan para ahorrar energía y ayudar a mantener las luces encendidas en los hogares chinos, informa Bloomberg.
Los propietarios de vehículos eléctricos de Tesla y Nio dicen que se enteraron de que ciertas estaciones de carga en la ciudad de Chengdu estaban desconectadas a través de aplicaciones de localización de cargadores. La carga se suspendió también en lugares como Chongqing, una ciudad 300 km al este de la capital de Sichuan.
La producción de energía de Sichuan se ha desplomado durante la ola de calor. La provincia depende de represas hidroeléctricas, pero los ríos de la región tienen niveles de agua peligrosamente bajos. La reducción de la producción de energía hidroeléctrica llevó a los funcionarios de la ciudad a cerrar las fábricas de microchips y también las que procesan litio para baterías de vehículos eléctricos.
Es probable que los cierres de fábricas afecten a la producción de vehículos en toda China. Los fabricantes de automóviles respondieron a los cierres de fábricas pidiendo al gobierno que interviniera y canalice la producción de energía restante a las fábricas que producen componentes automotrices.
Pero la histórica ola de calor y la subsiguiente sequía no solo están afectando la producción de vehículos eléctricos; ahora también están afectando a propietarios de vehículos eléctricos. Tesla ha restringido o suspendido la carga por completo en más de una docena de estaciones Supercharger de Chengdu y Chongqing. Los medios locales dicen que solo dos estaciones de Tesla están operativas, y desde el 17 de agosto solo han estado funcionando de noche.
Nio dice que “una sobrecarga severa en la red” ha obligado a la compañía a suspender temporalmente las estaciones donde los propietarios pueden cambiar la batería descargada de su automóvil por una llena. Simplemente no hay suficiente energía para recargar las baterías agotadas.
El método de intercambio destaca por la velocidad de la “recarga”, pero ¿qué pueden hacer los propietarios cuando no hay energía? Dado que las estaciones de intercambio de baterías de Nio están cerradas por el momento, la compañía ha pedido a los propietarios de Sichuan que compartan sus estaciones de carga domésticas con propietarios que no tengan una durante el próximo mes, del 20 de agosto al 20 de septiembre.
Bloomberg informa de que algunos propietarios de Nio están ayudando a otros propietarios intercambiando baterías casi agotadas en las estaciones de intercambio con sus propias baterías completamente cargadas, que, presumiblemente, se han recargado durante la noche en sus hogares.
Esa cooperación es un punto positivo en esta situación sombría por la que atraviesa China en medio de una ola de calor brutal. Estados Unidos pasó por una situación similar, y Tesla pidió a sus propietarios en Texas que evitaran cargar durante las horas pico del día. En Texas, esto fue una sugerencia de Tesla; en China, los cierres de cargadores son mandatos del gobierno.
