En el último giro en la industria de los satélites, Boeing ha decidido perder su licencia para una constelación de satélites de órbita terrestre baja (LEO). un proyecto que habría competido con la red Starlink de SpaceX.
Los planes de Boeing para construir una constelación de Internet de banda ancha han terminado oficialmente. Al menos por ahora. El lunes, Boeing renunció formalmente a su licencia para construir sistema y pagó a la Comisión Federal de Comunicaciones (FCC) una multa de decomiso de $2,2 millones, reportado en Aerospace Daily, una subsidiaria de Aviation Week. La FCC revocó oficialmente la licencia de Boeing el 12 de octubre, un permiso que originalmente sido concedido a la empresa en noviembre 2021.
“Boeing está comprometida con la asignación responsable del espectro y el uso del espacio”, explicó Michelle Parker, vicepresidenta de Boeing Space Mission Systems, en un correo electrónico. declaración. “Como parte de este compromiso, seguimos todos los requisitos regulatorios a medida que llegamos a decisiones de negocios estratégicas con respecto a nuestra asignación de espectro».
Boeing es optimista sobre el potencial comercial de la banda V, dada la creciente necesidad global de Internet por satélite, explicó Parker. Agregó que la compañía está revisa constantemente su uso de espectro para satisfacer las necesidades comerciales y regulatorias, pero está “dando prioridad a pasos de crecimiento más inmediatos en este momento”.
En referencia a la decisión de Boeing, el CEO de SpaceX, Elon Musk, llevó a X el martes decir, “Competir con SpaceX es difícil”. Starlink del multimillonario sigue siendo el jugador dominante en este ámbito, con más de 4,900 unidades operativas actualmente en funcionamiento. órbita terrestre baja, de acuerdo a al astrónomo del Harvard-Smithsonian Jonathan McDowell. Musk claramente se regodea, pero hay algo de verdad en su concisa declaración; SpaceX tiene la clara ventaja de poder enviar sus satélites Starlink al espacio a un costo y sin tener que buscar un proveedor de lanzamiento.
Competing with SpaceX is tough
— Elon Musk (@elonmusk) November 1, 2023
Inicialmente, Boeing había mostrado gran interés en dejar su propia huella en el dominio de las constelaciones de satélites. Ryan Reid, presidente de Boeing Commercial Satellite Systems, discutió las intenciones de la compañía durante una entrevista de 2021 con Aerospace Daily, expresando el deseo de Boeing de establecer asociaciones para una NGSO (satélite no geoestacionario). Orbit) . Reid aclaró que el enfoque de Boeing diferería del Starlink de SpaceX, centrándose más en acuerdos de empresa a negocio, similar al el modelo adoptado por OneWeb, en lugar del modelo directo al consumidor de Starlink. Agregó que, si bien Boeing no estaba compitiendo directamente con Starlink, sus clientes sería .
boeing lanzó su satélite prototipo Varuna en septiembre de 2022 a bordo de una misión de viaje compartido SpaceX Falcon 9, marcando un primer paso clave en el desarrollo de su constelación de satélites. probar las tecnologías destinadas a la constelación completa, asegurando su funcionalidad en el espacio. Un vehículo de transferencia Sherpa-LTC 2 Hospedadores La carga útil Varuna-TDM (Misión de demostración de tecnología Varuna) de Boeing permanece operativa en órbita.
“Nuestra misión de prueba de Banda V proporcionó datos y aprendizaje valiosos. Por ahora, no estamos buscando de inmediato una constelación de Banda V”, dijo Parker. . “Seguiremos invirtiendo en oportunidades que impulsen lo que es posible para la conectividad en el espacio».
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La FCC había concedido originalmente a Boeing una licencia para operar una constelación de banda V de 147 satélites, y Boeing luego solicitó una expansión a más de 5.000 satélites. Los estrictos requisitos de la FCC exigieron que Boeing implemente la mitad de su constelación antes de noviembre de 2027 (es decir, seis años después de emitir la licencia). ( una práctica en la que las empresas poseen una licencia para el uso del espectro sin utilizarlo activamente, lo que potencialmente impide que otras empresas accedan a valiosas frecuencias de comunicación). No está claro si la regla del 50% contribuyó a la decisión de Boeing de abandonar el proyecto. Boeing no respondió a la solicitud de aclaración de Gizmodo sobre este asunto.
Boeing ha dado un paso atrás en sus ambiciones de megaconstelación, mientras que SpaceX continúa solidificando su posición como actor principal. Pero esto no cierra la puerta para que otros rivales potenciales entren en la lucha por Internet satelital. El Proyecto Kuiper de Amazon está avanzando activamente, como lo destaca el reciente exitoso lanzamiento de dos satélites prototipos. Otros contendientes notables que compiten por una parte del mercado de Internet por satélite incluyen los ya mencionados OneWeb, Telesat y Astra.
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