Una zona de embarque en el aeropuerto Charles de Gaulle de París
Un StuG III apareció enterrado durante unas obras en la base aérea de Nordholz. Conserva pintura, parte del interior y 17 marcas blancas en el cañón, pero Alemania quiere exhibirlo exactamente como salió del suelo.
Boston Dynamics ha abierto junto a Hyundai un centro donde Atlas aprende tareas reales de una fábrica de coches. El objetivo es comenzar con logística, pasar al montaje de componentes en 2030 y preparar miles de humanoides para trabajar junto a personas.
OpenAI asegura que un nuevo modelo interno ha resuelto más de 100 problemas matemáticos abiertos desde finales de agosto, incluido Navier–Stokes. El avance desató una polémica sobre crédito, verificación y qué significa realmente “hacer matemáticas” con IA.
Desde octubre de 2026 entran en vigor nuevas normas estatales para los vehículos de movilidad personal. El casco será obligatorio y no podrán conducirlos los menores de 15 años, mientras que el registro y el seguro ya forman parte de los requisitos para circular.
La idea de un botón capaz de detener una IA desbocada parece sencilla, pero en la práctica depende de cuánto control tenga el sistema sobre otros programas, máquinas y servicios. Cuanto más autónoma y distribuida sea, más difícil resulta frenarla sin provocar daños colaterales.
Mientras los líderes mundiales se reúnen en Nueva York, la inteligencia artificial se ha convertido en uno de los grandes temas de la semana. Gates quiere extender sus beneficios a los países más pobres y Altman llevará sus riesgos al Consejo de Seguridad.
