Imagen: BMW

BMW y Porsche han presentado un prototipo de carga ultrarrápida para coches eléctricos, capaz de darles una autonomía de 100 kilómetros en solo tres minutos, y puede llenar su batería al 80 por ciento en 15 minutos. Y así es como terminaron con el miedo a la autonomía de los coches eléctricos.

Bueno, en realidad no. Solo hay uno de estos cargadores ultrarrápidos de momento, y está en Jettingen-Scheppach, Alemania. El cargador de 450 kW es completamente gratis y puede usarlo cualquier automóvil que tenga la versión Tipo 2 del sistema de carga combinada.

Lamentablemente, no conseguir√°s tiempos de carga tan incre√≠blemente r√°pidos en tu i3 o en tu Porsche Panamera h√≠brido, o en cualquier otro coche el√©ctrico actual. Los coches nuevos, como el pr√≥ximo crossover iX3, tendr√°n un dise√Īo especial que les permitir√° recibir una gran cantidad de energ√≠a. Esto es lo que dec√≠a Bloomberg al respecto:

Hay un inconveniente: el cargador ofrece más potencia de la que pueden asumir los modelos actuales. El BMW i3 limita su consumo de energía a 50 kilovatios, mientras que la batería del iX3 podrá triplicarlo hasta 150 kilovatios cuando llegue en 2020

Para que los vehículos de prueba resistan la sobrecarga eléctrica, Porsche utiliza un sistema de enfriamiento que mantiene las celdas de la batería a una temperatura constante, y que hace que se enfríen también los cables de carga. Siemens les proporcionó un suministro de energía con un voltaje eléctrico más alto con el que probar los límites de la descarga de energía.

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Si ahora pruebas a cargar tu BMW en Jettingen-Scheppach, la nueva estaci√≥n de carga no har√° estallar tu autom√≥vil, ya que puede adaptar autom√°ticamente la cantidad de carga que proporciona a cada modelo con el que interact√ļa, seg√ļn dijo BMW en un comunicado de prensa.

Los tiempos de carga se perciben¬†como un gran obst√°culo para la aceptaci√≥n masiva de los veh√≠culos el√©ctricos. Tesla ha estado trabajando en este problema durante a√Īos, llegando a cargar el 80 por ciento de la bater√≠a con sus s√ļper cargadores en aproximadamente media hora. Parece un problema tan infranqueable que la compa√Ī√≠a est√° pensando en colocar restaurantes en sus estaciones de carga para que los usuarios tengan algo que hacer mientras cargan sus veh√≠culos.

Tesla no es la √ļnica compa√Ī√≠a que ha sido superada con esto. GM tambi√©n est√° compitiendo por desarrollar un cargador r√°pido que dar√≠a una autonom√≠a de 290 kil√≥metros con solo 10 minutos de carga. En cualquier caso, es bueno ver a otros fabricantes de autom√≥viles siguiendo el ejemplo de Tesla e invirtiendo en la infraestructura de carga, aunque algunos no tuviesen m√°s remedio.