Foto: Tesla

Los Tesla llevan instaladas nada menos que ocho cámaras que se supone están destinadas a servir de ojos al sistema de conducción autónoma. Eso será, por supuesto, en el futuro, porque ahora mismo solo se usan dos. Un conductor lo ha demostrado de una curiosa manera: tapándolas.

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Todo comenz√≥ cuando Elon Musk advirti√≥ por Twitter de que la nueva versi√≥n del software de conducci√≥n aut√≥noma (Tesla Autopilot 2.0) quiz√° necesitara algunos ajustes en las c√°maras. Concretamente, el CEO de la compa√Ī√≠a se refer√≠a al √°ngulo de inclinaci√≥n, y recomendaba a los propietarios acudir con el veh√≠culo a una revisi√≥n antes de usar la nueva versi√≥n de Autopilot.

Intrigado por el comentario del ángulo, el propietario de un Tesla en Arizona decidió realizar una prueba. Comenzó a tapar las cámaras una a una con cinta adhesiva y después trató de conducir con el sistema autónomo activado a ver que pasaba.

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Los resultados del experimento improvisado se han publicado en Tesla Motors Club y han sido interesantes. El sistema de pilotaje autónomo solo necesita dos de las ocho cámaras que tiene. Por supuesto, sigue usando otros sensores como el radar, pero las cámaras que usa Tesla Autopilot 2.0 son exactamente las mismas que usaba Tesla Autopilot 1.0. Probablemente pasen meses antes de que los Tesla aprovechen todo su potencial.

En Tesla no han comentado el tema de las c√°maras, pero han reiterado que el nuevo sistema de conducci√≥n aut√≥noma tiene que pulirse antes de resultar completamente efectivo. Un portavoz de la compa√Ī√≠a ha explicado:

Reiteramos que, si no estás seguro de la actividad del hardware o software del sistema de autopilotaje, lo mejor es esperar a que la plataforma haya acumulado unos cuantos cientos de millones de millas. A corto plazo, hemos impuesto límites a la velocidad máxima del sistema. Esos límites se irán aumentando gradualmente hasta niveles normales en los próximos meses.