Elon Musk presentó el robotaxi autónomo de Tesla, ahora conocido como el Cybercab, en los estudios Warner Bros. en Burbank, California, la noche del jueves. Y deténganme si han escuchado esto antes, pero el multimillonario CEO de Tesla dice que estará disponible en dos o tres años.
Los Cybercabs son vehículos para dos personas sin volante ni pedales, y Musk los describió como “transporte masivo individualizado”. Musk prometió carga inductiva, lo que significa que el vehículo no necesitará conectarse como un auto eléctrico tradicional, aunque no dio detalles sobre cómo funcionará esto.
Musk comenzó el esperado espectáculo saliendo de un edificio de los estudios Warner Bros. y subiendo a un Cybercab que lo llevó hasta el público. Fue una presentación llamativa, con todo el brillo y glamour de Hollywood, y Musk, como siempre, no decepcionó en su papel de showman. La única pregunta es si podrá realmente cumplir con algo que ha prometido estar “a solo dos años” de distancia durante la última década.
Un video conceptual del vehículo se mostraba detrás de Musk mientras hablaba en el escenario, y afirmó que “esperamos que el costo sea inferior a los $30,000”, lo que desató una fuerte ovación del público. Pero no pasó mucho tiempo antes de que alguien del público interrumpiera para preguntar cuándo estarían disponibles los Cybercabs para su compra.
“Esperamos comenzar con la autonomía completa, sin supervisión, en Texas y California el próximo año”, dijo Musk, lo que provocó más aplausos.
Sin embargo, Musk terminó la frase, aclarando que se refería a los Teslas actuales en las carreteras que necesitarían la aprobación del gobierno local para operar sin conductores.
“Eso es obviamente… con el Model 3 y Model Y. Y luego esperamos empezar la producción del Cybercab, que está altamente optimizado para el transporte autónomo, probablemente en… bueno, suelo ser un poco optimista con los plazos, pero en 2026”, dijo Musk, riéndose nerviosamente.
“Así que, sí. Antes de 2027, pongámoslo de esa manera. Y fabricaremos este vehículo en grandes volúmenes”, afirmó Musk, ante una respuesta del público mucho más moderada.
Curiosamente, algunos de los gráficos que se mostraban detrás de Musk seguían llamando al vehículo un “robotaxi”, y la persona a cargo de la cuenta de X de Tesla tampoco recibió el memorándum de que ahora se llaman Cybercabs, no robotaxis.
Robotaxi is premium point-to-point electric transport, accessible to everyone pic.twitter.com/oLykwaaTHm
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Veinte de los Cybercabs estaban disponibles para que invitados especiales los probaran durante el evento del jueves en Burbank. Musk predijo que los autos autónomos serían diez veces más seguros que un humano, y un gran punto de venta es la idea de que los propietarios de Cybercabs podrían alquilarlos cuando no los estén usando, como un Uber sin conductor.
Es notable que Musk no mencionó que Tesla esté buscando las aprobaciones regulatorias necesarias para ninguna de las cosas que mencionó. Y como hemos visto con otras empresas, ese es un gran obstáculo.
Musk también presentó un Robovan, con un estilo futurista y elegante, pero no dio ninguna indicación de cuándo podría ser una realidad. “Vamos a fabricarlo. Y se verá así”, insistió Musk, con un tono que traicionaba el hecho de que tal vez ni él mismo lo creyera.
Robotaxi details pic.twitter.com/AVSoysc6pS
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
Supuestamente, el Robovan podría transportar a 20 personas (cuatro más que los vehículos futuristas del Loop que prometió y nunca entregó en la década de 2010).
El multimillonario CEO también mostró el robot Optimus, que, según él, cortará el césped, hará las compras y cuidará de tus hijos. Musk dijo que creía que Optimus sería “el mayor producto jamás creado de cualquier tipo”.
Musk afirmó que el robot costaría “$20-30,000 a largo plazo”, pero no dio detalles nuevos. Muchos expertos son escépticos sobre si Musk podría cumplir con ese precio si lograra producir en masa el Optimus.
Los robots estaban presentes en el evento, supuestamente sirviendo bebidas a los invitados, aunque no está claro cuán “autónomos” eran en realidad. Musk ya ha intentado ese truco antes, con un operador humano controlando las acciones justo fuera del encuadre.
Optimus is your personal R2D2 / C3PO, but better
It will also transform physical labor in industrial settings pic.twitter.com/iCET3a9pd8
— Tesla (@Tesla) October 11, 2024
El evento fue titulado “We, Robot” y se transmitió en vivo por YouTube, pero es probable que sea una gran decepción para muchas personas que esperaban que Musk prometiera algo que realmente estuviera por llegar.
Ya hay empresas que están operando taxis sin conductor en el mundo real. Waymo de Alphabet opera en mercados como Los Ángeles y San Francisco. Cruise de GM opera en Phoenix, Dallas y Houston, y recientemente anunció que lanzará una asociación con Uber en 2025.
Trump proposes a new tax carve out for car buyers. One step closer to my prediction of him proposing to abolish all taxes before election day. pic.twitter.com/ujp9CGL3No
— Aaron Rupar (@atrupar) October 10, 2024
La gran diferencia entre la tecnología existente de Waymo y Cruise comparada con Tesla es que la compañía de Musk no está utilizando tecnología Lidar, y muchos expertos creen que eso es un error.
Musk se ha convertido en un foco de controversias en los últimos años. Entre comprar Twitter en 2022 y convertirlo en un hervidero de extremismo de derecha y teorías conspirativas, hasta declararse republicano en 2022, Musk ha hecho muchas declaraciones controvertidas.
