Elon Musk volvió a captar la atención de la industria automotriz con una demostración que parecía sacada de una película de ciencia ficción.
El 15 de octubre de 2026, Tesla presentó una nueva versión de su deportivo eléctrico Roadster durante un evento celebrado en las instalaciones de pruebas de SpaceX, en Texas.
El vehículo sorprendió al público al subir por una rampa curva, mantenerse adherido a ella mientras estaba boca abajo y posteriormente realizar una maniobra aérea antes de aterrizar sobre sus ruedas.
Aunque las imágenes parecen desafiar las leyes de la gravedad, su funcionamiento tiene una explicación científica basada en principios conocidos de la física.
Cómo consiguió Tesla que un automóvil permaneciera boca abajo
Uno de los momentos más sorprendentes de la demostración ocurrió cuando el Roadster ascendió por una estructura curva hasta quedar completamente invertido.
En condiciones normales, la gravedad haría que cualquier automóvil se desprendiera de la superficie. Sin embargo, Tesla incorporó un sistema de ventiladores instalado debajo del vehículo que genera una diferencia de presión entre el suelo y su parte inferior. Esta tecnología produce una fuerza de succión que mantiene el automóvil adherido a la estructura.
El principio es similar al utilizado en determinados vehículos de competición que emplean ventiladores para aumentar su adherencia al asfalto.
La diferencia es que el prototipo de Tesla puede generar suficiente fuerza para permanecer sujeto incluso cuando las ruedas están orientadas hacia arriba.
Los propulsores de SpaceX explican cómo puede elevarse del suelo
La segunda tecnología fundamental procede de la experiencia aeroespacial de SpaceX.
El Roadster incorpora propulsores que expulsan gas a alta presión para generar una fuerza de reacción en sentido contrario. Este funcionamiento responde a la tercera ley de Newton: cuando un cuerpo ejerce una fuerza sobre otro, recibe una fuerza igual y opuesta.
Si el empuje vertical generado por los propulsores supera el peso del automóvil, el vehículo puede elevarse. Además, al distribuir las fuerzas en diferentes posiciones, los ingenieros pueden generar momentos de torsión que permiten controlar su orientación durante una maniobra aérea.
Durante la presentación, el prototipo utilizó esta tecnología para realizar movimientos en el aire y regresar al suelo de forma controlada.
Por qué este Tesla todavía no es un verdadero coche volador
Aunque el Roadster logró separarse del suelo, existe una diferencia importante entre realizar una maniobra aérea y mantener un vuelo sostenido.
Los automóviles voladores convencionales deben contar con sistemas capaces de generar sustentación o empuje durante períodos prolongados, además de garantizar estabilidad y control.
El prototipo de Tesla, en cambio, utiliza reservas limitadas de gas comprimido para ejecutar movimientos breves. Este sistema puede producir una fuerza considerable, pero también presenta restricciones relacionadas con la duración del empuje, la capacidad de almacenamiento y la seguridad.
Por eso, sus capacidades actuales se parecen más a las de un vehículo experimental con propulsión adicional que a las de una aeronave diseñada para transportar pasajeros.
Turns out the future does have flying cars pic.twitter.com/6fexPp6SXI
— Elon Musk (@elonmusk) October 16, 2026
Cuándo podría llegar al mercado el nuevo Tesla Roadster
La compañía espera comenzar la producción del nuevo Roadster en 2028, después de varios retrasos respecto de sus planes originales. Sin embargo, las versiones equipadas con propulsores todavía enfrentan desafíos técnicos y regulatorios importantes.
Las autoridades deberán determinar cómo clasificar un vehículo capaz de realizar maniobras aéreas y qué condiciones de seguridad deberá cumplir.
Por ahora, Tesla ha demostrado que es posible combinar tecnologías automotrices y aeroespaciales para conseguir movimientos extraordinarios.
La gran incógnita es si estas capacidades podrán convertirse algún día en una característica práctica y segura para los conductores o si permanecerán reservadas para prototipos experimentales.
