El nuevo Model 3 de Tesla finalmente ya es oficial, el auto el√©ctrico m√°s barato de la compa√Ī√≠a de Elon Musk con el que piensa conquistar el mercado. Y es que por ‚Äúapenas‚ÄĚ 35.000 d√≥lares es casi tan potente como un Model S y un Model X, y adem√°s es precioso. Pero el Model 3 tiene un gran fallo en su dise√Īo.

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El aspecto del Tesla Model 3 es algo que nos ha sorprendido. Sí, muchos critican que la parte frontal (o parrilla) del auto sea completamente cerrada, pero a otros, como un servidor, nos fascina.

En su interior, el Model 3 tambi√©n es precioso. Cuenta con una pantalla t√°ctil de forma cuadrada y de gran tama√Īo en medio del tablero, y puestos suficientes para que cinco personas vayan c√≥modas.

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El problema del auto, sin embargo, lo encontramos en su maletero. O mejor dicho, en uno de ellos.

Al igual que su ‚Äúhermano mayor‚ÄĚ Model S, el Model cuenta con dos maleteros: uno frontal y uno trasero, lo que es posible gracias a que el motor el√©ctrico del veh√≠culo es bastante peque√Īo.

Si levantas el capó te encontrarás con un maletero muy generoso donde en un auto tradicional estaría el motor y demás componentes mecánicos. Pero si levantas la puerta del maletero trasero te encontrarás con esto:

Aviso: im√°genes no aptas para personas sensibles.

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La forma del maletero trasero es todo menos pr√°ctica. Debido a c√≥mo el techo del auto se extiende de una forma continua (y muy elegante) durante toda la parte superior del veh√≠culo hasta llegar a la puerta del maletero han tenido que sacrificar lo pr√°ctico por el dise√Īo, algo que en muchos casos no es del agrado del p√ļblico.

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Porque al fin y al cabo es preferible modificar un poco el aspecto del techo del auto que el hecho de que el maletero se convierte en algo imposible de usar si deseas meter maletas grandes o una cava port√°til de gran tama√Īo, por ejemplo.

El dise√Īo del Model 3 apuesta por un cristal √ļnico y continuo, sin ning√ļn tipo de l√≠nea y divisi√≥n que ‚Äúrompa‚ÄĚ su aspecto. Se ve genial, pero sacrifica al maletero trasero casi por completo.

Esto es una falla de dise√Īo industrial grave, y recuerda a otros modelos que ten√≠an maleteros tan infames como el del Model 3:

Fiat 500 (2012)

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Volkswagen Rabbit convertible

No obstante, en el caso del Tesla Model S la compa√Ī√≠a lo hizo muy bien, ofreciendo la posibilidad de abrir no solo la compuerta sino tambi√©n el cristal trasero por completo, para dar un acceso absoluto al maletero, el cual incluso se hace m√°s espacioso al plegar los asientos de la fila trasera.

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Foto: weccman / Tesla Motor Club. El perrito no viene incluido con la compra del auto.

Afortunadamente todav√≠a faltan casi dos a√Īos antes de que veamos el Tesla Model 3 circular por las calles de las ciudades en distintos pa√≠ses, lo que quiere decir que el dise√Īo presentado por Musk puede recibir algunos cambios.

Se que el maletero frontal es una alternativa para quien no desee usar ese inc√≥modo maletero trasero, pero eso no es la soluci√≥n. Lo ideal ser√≠a que los dise√Īadores en Tesla dieran su brazo a torcer y aceptaran que dividir el panel del techo en dos partes para ampliar el maletero es un peque√Īo sacrificio por una gran causa. [v√≠a Jalopnik]

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