Lo malo de los conceptos es que son solo eso, conceptos, pero lo bueno es que dan rienda suelta a la creatividad. Cero limitaciones. De ahí pueden surgir grandes ideas. Eso es justo lo que ha intentado Goodyear con este nuevo neumático pensado para vehículos deportivos utilitarios presentado esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra. La novedad es que cuenta con un enorme surco central que promete mejorar la resistencia a la rodadura al tener menor superficie de contacto con la carretera.

De momento se trata solo de un concepto sin intenci√≥n confirmada de llevarse a producci√≥n, pero es una idea con todo el sentido del mundo. Este nuevo dise√Īo no solo es capaz de reducir a medio y largo plazo el consumo de combustible (pesa menos, gasta menos), tambi√©n el ruido del veh√≠culo. Goodyear asegura adem√°s que mejora la seguridad porque es capaz de eliminar grandes cantidades de barro y agua de la rueda, concentr√°ndolas en la zona central y elimin√°ndolas con la rotaci√≥n.

A pesar del aspecto, Goodyear no ha unido dos ruedas en una sino que est√° construida de una √ļnica pieza. Y hay otra novedad: utiliza dos c√°maras de aire individuales, una a cada lado de cada parte, interconectadas con un sistema de v√°lvulas que permite que la rueda siga funcionando muchos m√°s kil√≥metros despu√©s de un pinchazo. Es solo un concepto, pero si logra que la conducci√≥n sea m√°s segura y eficiente, ojal√° acabe convirti√©ndose en realidad. [v√≠a Jalopnik]

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