Los coches poco a poco se van llenando de alta tecnolog√≠a y el √ļltimo invento de Ford es un buen ejemplo: unas luces de freno que avisan a los conductores detr√°s de tr√°fico lento o frenazos repentinos... incluso si no ven las luces. El sistema utiliza un transmisor inal√°mbrico que se comunica con los coches detr√°s y activa una luz en su salpicadero. As√≠, incluso si no ves las luces del veh√≠culo delante, el tuyo propio te avisar√° de que tendr√°s que frenar.

De momento se trata solo de un sistema experimental y Ford no especifica si incluirá esta tecnología en sus coches, pero es un ejemplo de algo que veremos cada vez más: la comunicación entre coches para compartir información sobre accidentes, el estado de la carretera o del propio vehículo.

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El sistema est√° pensado para ser especialmente √ļtil en carreteras con curvas, en las que se puede producir un par√≥n repentino y no verlo a tiempo por culpa de la carretera. Con esta tecnolog√≠a, recibir√≠amos una alerta de frenada en nuestro coche enviada por el veh√≠culo delantero incluso antes de verlo aparecer.

Ford lleva cuatro a√Īos investigando la idea y recientemente ha presentado las conclusiones del estudio. De hecho ya lo ha probado en Frankfort (Alemania), con 120 veh√≠culos en 500 sesiones de conducci√≥n y los resultados han sido positivos. Habr√≠a que ver los detalles sobre interoperabilidad entre los sistemas de los coches de diferentes fabricantes, o el alcance en metros de estas se√Īales (detalles que Ford a√ļn no ha desvelado), pero es un paso m√°s hacia lo inevitable: la comunicaci√≥n autom√°tica coche-a-coche. [Ford v√≠a PSFK]