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Las tarjetas de embarque que las compañías aéreas deberían diseñar

KELSEY CAMPBELL-DOLLAGHAN
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Las compañías aéreas no atraviesan por su mejor momento. Mejorar el diseño de sus horrorosas tarjetas de embarque tal vez no sea una de sus prioridades, pero es bastante más importante de lo que uno pueda pensar. Para comprobarlo, echa un vistazo a esta gran idea del diseñador británico Peter Smart.

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Peter es bastante más conocido por su proyecto 50 Problemas en 50 Días, que le llevó por medio mundo en un maratón de 14 vuelos para solucionar 50 problemas cotidianos con nuevas ideas de diseño. "En algún lugar entre el check-in y el embarque me di cuenta de algo", escribe Peter. "Las tarjetas de embarque son horribles".

Tiene toda la razón. A pesar de que muchos diseñadores han intentado cambiarlas, la verdad es que no de momento todo sigue igual:

Smart decidió ponerse manos a la obra y el resultado es un diseño con mucho más sentido y utilidad. Puedes leer su presentación del tema al completo por aquí, pero ahí va la versión condensada.

En primer lugar, Smart le dio a su tarjeta de embarque un formato vertical que se ajusta perfectamente al tamaño del pasaporte cerrado y que se puede imprimir en las actuales máquinas de las compañías aéreas. Este formato vertical está pensado para evitar perder o romper las enormes tarjetas de embarque horizontales actuales.

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Lo siguiente que hizo Smart fue establecer una jerarquía de información cronológica mucho más simple: terminal, puerta de embarque, asiento, llegada etc. También cambió el tipo de fuente, lo que ayuda a leer más fácilmente la tarjeta, no como en las actuales que son un caos de diminutas letras y números.

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Dejando a un lado lo práctico de la propuesta de Smart, mi reacción inicial, supongo que igual que la de muchos, fue preguntarme por qué importa re-diseñar las tarjetas de embarque si cada vez utilizamos más los móviles para estos temas.

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Escribí a Smart para preguntarle directamente y, a pesar de que está de acuerdo sobre el aumento en el uso de tarjetas de embarque digitales, todavía se imprimen cada día millones de ellas en papel, lo cual hace que siga siendo un problema digno de solucionar. Además, señaló otro punto interesante:

... La solución no es la parte más importante de este proyecto. Es el pensamiento que hay detrás: la necesidad de cuestionar lo que de otra forma aceptamos como válido para intentar mejorar las cosas, hacerlas más fáciles de usar, más útiles. Esto aplica a billetes de papel, electrónicos, el check-in y casi cualquier parte de la experiencia de volar. La solución es solo una pequeña parte de toda la historia. La clave es la habilidad de cuestionar el status quo.

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"Las tarjetas de embarque piden a gritos una mejora", añade Smart. "La pregunta es: ¿nos escuchan las compañías aéreas?" [Peter Smart; Daring Fireball]

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