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Durante años, la ventaja tecnológica y el ritmo de desarrollo de SpaceX hacían parecer que ninguna otra compañía podía competir seriamente en el regreso de la humanidad a la superficie lunar. Sin embargo, las últimas pruebas del aterrizador MK1 de Blue Origin en instalaciones de la NASA muestran que la empresa de Jeff Bezos sigue avanzando mucho más rápido de lo esperado.
La cantidad de basura espacial alrededor de la Tierra ya alcanzó niveles preocupantes y el riesgo de colisiones crece cada año. Ahora, dos compañías privadas creen haber encontrado una solución práctica: una nave reutilizable capaz de localizar, clasificar y recoger múltiples fragmentos de escombros en una sola misión orbital.
Claude se había convertido en una de las herramientas favoritas para programadores y usuarios avanzados de inteligencia artificial, pero también arrastraba un problema cada vez más frustrante: límites de uso que se agotaban demasiado rápido durante las horas de mayor demanda. Ahora Anthropic acaba de responder con un movimiento enorme que incluye acceso al gigantesco clúster Colossus 1 de SpaceXAI y cientos de miles de GPU NVIDIA.
Después del éxito de Ingenuity, la agencia espacial estadounidense está desarrollando vehículos mucho más ambiciosos capaces de volar más lejos, transportar cargas más pesadas y operar en las condiciones extremas de la atmósfera marciana. Las últimas pruebas en California marcan un salto tecnológico enorme para futuras misiones robóticas y humanas.
La compañía de Elon Musk construyó parte de su éxito sobre una filosofía simple: probar, fallar y volver a probar lo más rápido posible. Pero esa maquinaria de ensayos permanentes empezó a generar un conflicto inesperado en Texas, donde decenas de residentes denuncian grietas, vibraciones y daños estructurales provocados por las pruebas de motores de SpaceX.
En 1927 se usaba el precursor del Apple Watch, aunque podía ser fatal
