Esta semana, algunos de los residentes de
Nueva York que usan el metro se encontraron con una escena extraña en la
estación de Broadway en Williamsburg. La estación estaba bloqueada y parecía estar
inundada, lo cual era raro dado que no había llovido en la ciudad ese día.
MTA explain yourself pic.twitter.com/yT2GXAzG9H
— Kaye Blegvad (@kayeblegvad) November 20, 2019
¿Quién, o qué, había inundado el metro
entonces? La culpa la tenía la Metropolitan Transportation Authority (MTA), la
agencia responsable por el servicio de metro en la ciudad de Nueva York. La
escena extraña era parte de una prueba que estaba realizando la MTA para ver si
sus nuevas compuertas anti inundaciones, que se instalan en las entradas de las
estaciones, estaban funcionaba correctamente.
But actually, we were testing a new "flex gate," which is a flood barrier that would allow us to seal off a subway entrance. We "test flood" the entrance for four hours to make sure it was installed correctly, which it was!
We're doing this because climate change is real. ^JLP
— NYCT Subway (@NYCTSubway) November 20, 2019
Como parte de la prueba, la MTA inunda
las entradas del las estaciones durante cuatro horas. Las compuertas anti
inundaciones están hechas de Kevlar, o poliparafenileno tereftalamida, y se
pueden montar por una persona en solo minutos.
De
acuerdo con The Verge, las compuertas que utiliza la MTA fueron diseñados
por ILC Dover, la misma empresa que desarrolló los trajes espaciales para los
astronautas de las misiones Apollo de la NASA.
Aparte de explicar lo que estaba
haciendo, la MTA también explicó, a través de Twitter, el porqué estaba
comprobando que sus compuertas anti inundaciones estaban funcionando
correctamente.
“Estamos haciendo esto porque el cambio climático
es real”, afirmó
la agencia.
Las autoridades anticipan que el cambio
climático provocará más lluvia, aumentará los niveles del mar y causará
tormentas más intensas en Nueva York. Después del Huracán Sandy en 2012, que
provocó inundaciones en varias estaciones de metro de la ciudad, Nueva York
empezó a trabajar en hacer que su infraestructura fuera más resistente.
La estación de Broadway no es la única
que tiene compuertas; hay 64 estaciones a lo largo de la ciudad que tienen las
mismas. Además, la MTA también ha instalado otras medidas, como puertas de más
de 1.300 kilogramos similar a las de los submarinos, en aproximadamente 3.500
puntos donde el agua podría entrar en el sistema de metro, según
The Verge.
No obstante, la MTA no ha terminado con
sus preparaciones. De acuerdo con la agencia, el proceso de mejoras es continuo,
y es parte de su responsabilidad.
