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Los responsables del metro de Nueva York inundaron una de sus estaciones a propósito

Una de las estaciones del metro de Nueva York se inundó un día en el cual no llovió.
Foto: Matthis Volquardsen (Unsplash)

Esta semana, algunos de los residentes de Nueva York que usan el metro se encontraron con una escena extraña en la estación de Broadway en Williamsburg. La estación estaba bloqueada y parecía estar inundada, lo cual era raro dado que no había llovido en la ciudad ese día.

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¿Quién, o qué, había inundado el metro entonces? La culpa la tenía la Metropolitan Transportation Authority (MTA), la agencia responsable por el servicio de metro en la ciudad de Nueva York. La escena extraña era parte de una prueba que estaba realizando la MTA para ver si sus nuevas compuertas anti inundaciones, que se instalan en las entradas de las estaciones, estaban funcionaba correctamente.

Como parte de la prueba, la MTA inunda las entradas del las estaciones durante cuatro horas. Las compuertas anti inundaciones están hechas de Kevlar, o poliparafenileno tereftalamida, y se pueden montar por una persona en solo minutos. 

De acuerdo con The Verge, las compuertas que utiliza la MTA fueron diseñados por ILC Dover, la misma empresa que desarrolló los trajes espaciales para los astronautas de las misiones Apollo de la NASA.

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Aparte de explicar lo que estaba haciendo, la MTA también explicó, a través de Twitter, el porqué estaba comprobando que sus compuertas anti inundaciones estaban funcionando correctamente. 

“Estamos haciendo esto porque el cambio climático es real”, afirmó la agencia. 

Las autoridades anticipan que el cambio climático provocará más lluvia, aumentará los niveles del mar y causará tormentas más intensas en Nueva York. Después del Huracán Sandy en 2012, que provocó inundaciones en varias estaciones de metro de la ciudad, Nueva York empezó a trabajar en hacer que su infraestructura fuera más resistente. 

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La estación de Broadway no es la única que tiene compuertas; hay 64 estaciones a lo largo de la ciudad que tienen las mismas. Además, la MTA también ha instalado otras medidas, como puertas de más de 1.300 kilogramos similar a las de los submarinos, en aproximadamente 3.500 puntos donde el agua podría entrar en el sistema de metro, según The Verge. 

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No obstante, la MTA no ha terminado con sus preparaciones. De acuerdo con la agencia, el proceso de mejoras es continuo, y es parte de su responsabilidad. 

[The Verge]

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