El Tesla Model 3 entr√≥ por primera vez en ‚Äúproducci√≥n‚ÄĚ en 2017, pero hasta ahora ha sido imposible comprar el modelo base de $35.000 que tantos estaban esperando para tener un coche el√©ctrico. Hasta ahora.

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, ha anunciado hoy el modelo prometido. Ha pasado tanto tiempo, dice, porque Tesla no no era capaz de fabricar el coche por menos de $38.000 y mucho menos venderlo a $35.000.

Ahora el sitio web de Tesla muestra un Model 3 de $35.000 (antes de cualquier reembolso de impuestos) listo para su entrega de dos a cuatro semanas:

Tesla ha podido bajar el precio, en parte, al ofrecer un interior mucho más básico. Se acabaron el cuero, el gran sistema de sonido y algunas características de la pantalla de navegación:

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Y los compradores tendr√°n que conformarse con una autonom√≠a de 354 kil√≥metros, que es similar a la versi√≥n de largo alcance del Nissan Leaf y est√° un pelo por debajo del Chevy Bolt, que tiene un rango de 383 kil√≥metros, seg√ļn la certificaci√≥n de la EPA.

La buena noticia para los entusiastas es que incluso la batería de menor alcance hace que las cosas sean bastante rápidas, como en el resto de Model 3. El nuevo modelo acelera de cero a 100 km/h en solo 5,8 segundos. Y si bien es más lento que los superdeportivos de hoy en día, es tan rápido como un Subaru WRX en línea recta.

Si lo que quieres es recorrer m√°s kil√≥metros, Tesla ofrece una opci√≥n llamada ‚ÄúStandard Range Plus‚ÄĚ con 32 kil√≥metros adicionales de autonom√≠a, 16 km/h extra de velocidad m√°xima y aceleraci√≥n de 0 a 100 en 5,5 segundos.

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La mala noticia es que Tesla ha podido reducir el precio del Model 3 despidiendo a gente. La compa√Ī√≠a dijo en una publicaci√≥n de su blog que cerrar√° ‚Äúmuchas‚ÄĚ de sus ubicaciones existentes, realizar√° todas las ventas exclusivamente en Internet y convertir√° lo que queda en ‚Äúescaparates‚ÄĚ:

Pasar todas las ventas a Internet, combinado con otras eficiencias de costes en desarrollo, nos permitir√° reducir todos los precios de los veh√≠culos en un 6% en media, con lo que lograremos alcanzar el precio de $35.000 del Model 3 antes de lo que esper√°bamos. Durante los pr√≥ximos meses, cerraremos muchas de nuestras tiendas, qued√°ndonos con un peque√Īo n√ļmero de tiendas en lugares de alto tr√°fico como galer√≠as, escaparates y centros de informaci√≥n de Tesla. Lo importante que deben entender los clientes en Estados Unidos es que, con las ventas en l√≠nea, cualquier persona en cualquier estado puede comprar un Tesla de forma r√°pida y sencilla.

‚ÄúVamos a cerrar algunas tiendas y, como resultado, habr√° una reducci√≥n en el n√ļmero de empleados, s√≠‚ÄĚ, dijo Musk en una conferencia telef√≥nica anunciando los nuevos precios y la nueva estrategia. ‚ÄúNo hay otra manera de proporcionar este coche y mantener la sostenibilidad. No hay manera de evitarlo‚ÄĚ.

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‚ÄúEse no es el tema de hoy. Siguiente pregunta‚ÄĚ, respondi√≥ Musk a un reportero cuando se le pregunt√≥ cu√°ntas personas perder√≠an sus empleos.

Pero la elección era los concesionarios o el coche, agregó Musk.

‚ÄúMe gustar√≠a que hubiera alguna otra forma, pero tenemos la opci√≥n binaria de proporcionar un autom√≥vil de $35.000 con menos personas o no proporcionar un autom√≥vil de $35.000‚ÄĚ, dijo.

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Por otro lado, este nuevo sistema de pedidos solo en Internet aparentemente permite a Tesla gastar m√°s en sus centros de servicio:

Al mismo tiempo, incrementaremos nuestra inversión en el sistema de servicio de Tesla, con el objetivo de hacerlo en el mismo día, si no en la misma hora, y con la mayoría del servicio prestado por nosotros, en lugar de que los clientes nos visiten.

Y ahora podr√°s tomar prestado un Model 3 de Tesla gratis:

También estamos haciendo que probar y devolver un Tesla sea mucho más fácil, por lo que no es necesario realizar una prueba de conducción antes de la compra. Ahora puedes devolver un coche en 7 días o con 1600 kilómetros para obtener un reembolso completo. Literalmente, puedes comprar un Tesla, conducir varios cientos de kilómetros para un viaje de fin de semana con amigos y luego devolverlo gratis.

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Pero con las noticias sobre el Model 3 de $35.000, que era el objetivo original de Musk para Tesla desde 2006, y los inminentes despidos de muchos empleados, no podemos olvidar las √ļltimas noticias sobre Musk.

Musk fue destituido como presidente de Tesla despu√©s de su infame tuit sobre la ‚Äúfinanciaci√≥n asegurada‚ÄĚ a cambio de que la Comisi√≥n de Bolsa y Valores de Estados Unidos le permitiera permanecer como CEO de la compa√Ī√≠a.

Pero luego de otro tuit que ten√≠a el potencial de mover el precio de las acciones de la compa√Ī√≠a sin que fuera aprobado previamente por un abogado de la compa√Ī√≠a, la SEC present√≥ una demanda por desacato al tribunal. Hasta el momento, la SEC no est√° pidiendo ninguna consecuencia espec√≠fica, pero probablemente eso tambi√©n est√© ocupando mucho espacio en la cabeza de Elon en este momento.