Elon Musk. AP

Ayer Jose Moran, un trabajador de Tesla, colgaba en la plataforma Medium una entrada bajo el título de “Time for Tesla to Listen”. En el escrito criticaba abiertamente a la compañía por los bajos salarios o las condiciones de trabajo. Elon Musk ha respondido a las críticas en Gizmodo.

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El hombre trabaja en la planta de Fremont ubicada en San Francisco, el área donde se hacen todos los coches de Tesla y donde trabaja desde hace cuatro años. En su escrito de Medium comienza explicando lo orgulloso que está de trabajar en la compañía de Elon Musk, motivo por el cual se siente apesadumbrado por varias razones.

Para Moran las condiciones de trabajo incluyen el “exceso de horas extraordinarias obligatorias”, algo que resulta agotador pero necesario para compensar el coste de vida astronómico de residir en el Área de la Bahía. Los trabajadores de Tesla, según José, ganan entre 17 y 21 dólares la hora, es decir, muy lejos de los 25,58 dólares que el hombre cita como promedio en la industria del automóvil. Según la Oficina de Estadísticas de Empleo en Estados Unidos el salario promedio por hora para la fabricación de vehículos de motor es de 29,53 dólares.

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El empleado también critica las lesiones que se repiten con asiduidad entre los trabajadores, al menos en la planta en la que trabaja. Incluso habla de un intento de silencio por parte de la empresa para que los empleados no se organizaran en contra de la compañía. Dice que su equipo estaba obligado a firmar una política de confidencialidad que amenazaba con graves consecuencias en el caso de que ejercieran su derecho a quejarse sobre los salarios o las condiciones de trabajo.

¿Qué dice a todo esto Tesla? Elon Musk ha hablado con nuestros compañeros de Gizmodo en Estados Unidos ofreciendo su versión de los hechos. Según Musk:

Hay veces que se producen horas extras obligatorias si estamos tratando de compensar un parón en la producción, pero no se produce cada semana.

En cuanto a los salarios bajos también ha querido ser muy claro explicando que Tesla ofrece un salario inicial bastante más alto que lo que marcan los sindicatos oficiales del sector y que “la compensación es mayor para un determinado nivel de antigüedad”. Además describió la política de la empresa como “neutral” en cuanto al funcionamiento interno del sindicato de trabajadores y confirmó el uso de la política de confidencialidad como un medio para evitar que se filtren los secretos comerciales.

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Musk finalizó su defensa criticando duramente a Moran, de quién deslizó que podría ser un tipo pagado por la Aerospace and Agricultural Implement Workers of America para unirse a Tesla “y agitar desde dentro por un sindicato”.