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Boeing decide suspender la producción de sus 737 MAX responsables de la muerte de 346 personas

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Foto: Getty

Boeing detendrá la producción de su infame avión 737 MAX nueve meses después de que las autoridades decidiesen prohibir volar a estos aviones tras los accidentes en Etiopía e Indonesia que acabaron con la vida de 346 personas.

El Wall Street Journal adelantó este lunes que Boening había tomado la decisión de suspender temporalmente la fabricación de estos aviones en enero.

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Esta noticia llega menos de una semana después de que el Comité de Transporte hiciera público un informe de noviembre de 2018 de la Administración Federal de Aviación (FFA, por sus siglas en inglés) que concluía que el MAX probablemente se estrellaría una vez cada dos o tres años. Este informe de la FAA fue realizado en respuesta al accidente de un vuelo de Lion Air en Indonesia en 2018, en el que se mataron 189 personas. El accidente mortal del vuelo 302 de Ethiopian Airlines, que acabó con la vida de las 157 personas a bordo, se produjo meses después de que la FAA hubiese emitido su informe sobre el avión de Boeing.

Boeing ha estado fabricando alrededor de 40 aviones 737 MAX cada mes y actualmente tiene unos 400 de estos aviones. Pero esta serie no ha conseguido obtener la aprobación de la FAA y de otros reguladores de todo el mundo para volar, y las autoridades no esperan que se vaya a hacer oficial ninguna decisión antes de febrero.

Los fallos que rodean al sistema de vuelo que evita que el avión entre en pérdida y que pudieron haber jugado un importante papel en estos trágicos accidentes, llevó a los gobiernos de todo el mundo a prohibir los vuelos del nuevo avión de Boeing.

“Sabemos que el proceso de aprobación para la vuelta al servicio del 737 MAX debe ser realmente exhaustivo y eficaz, para garantizar que nuestros reguladores, clientes y el público en general tengan confianza en las mejoras del 737 MAX” dijo Boeing en un comunicado. “Es nuestro deber asegurarnos de que se cumplan todos los requisitos y que se respondan todas las preguntas de nuestros reguladores”.

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El New York Times calificó la decisión como “una de las decisiones más consecuentes en la historia centenaria del fabricante”.

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