La carrera por la superioridad aérea ya no se libra solo en los cielos, sino también en servidores y laboratorios. En China, la inteligencia artificial se ha convertido en un recurso clave para el desarrollo de cazas de última generación. La empresa Shenyang Aircraft Corporation (SAC), responsable de modelos como el J-15 y J-16, anunció que está utilizando la IA de DeepSeek para optimizar procesos clave en el diseño del esperado caza furtivo J-35. El objetivo: liberar capacidades humanas y acelerar la innovación táctica.
La IA entra al hangar: cómo DeepSeek apoya el desarrollo militar
Wang Yongqing, diseñador jefe del Instituto de Diseño Aeronáutico de Shenyang, confirmó que SAC ya está aplicando la inteligencia artificial de DeepSeek en procesos rutinarios, como el análisis documental y la gestión de datos. Esta automatización permite a los ingenieros concentrarse en tareas críticas del desarrollo aeroespacial.
Según Zona Militar, DeepSeek se presenta como una alternativa competitiva frente a soluciones estadounidenses, con aplicaciones que van desde la medicina hasta la defensa. En el ámbito militar, se espera que su IA potencie el rendimiento de las aeronaves, facilite el entrenamiento de pilotos mediante entornos más realistas y apoye decisiones tácticas, como el despliegue de enjambres de drones.
J-35: el caza furtivo que define el futuro aéreo chino
El J-35 es el próximo paso en la evolución de los cazas chinos de quinta generación. Diseñado para misiones tanto terrestres como navales, este avión furtivo cuenta con una versión optimizada para portaaviones, compatible con los nuevos sistemas de catapultas electromagnéticas que equipa el portaaviones Tipo 003 Fujian.
Según SAC, el programa avanza «de forma constante», y ya se han registrado vuelos de prueba de la versión naval. Por su parte, la variante para la Fuerza Aérea fue presentada oficialmente en el Zhuhai Air Show, donde realizó demostraciones públicas de vuelo.
¿Sexta generación a la vista? El posible “J-50” ya despierta rumores
Mientras el J-35 se perfecciona, SAC también trabaja en lo que podría ser su siguiente hito tecnológico: un caza furtivo de sexta generación. Conocido extraoficialmente como J-50 o J-XDS, esta aeronave presenta un diseño con ala en forma de lambda, doble motor y dimensiones más compactas que el J-36 de Chengdu.
Las imágenes filtradas durante vuelos de prueba sugieren una apuesta por mayor furtividad, aunque a costa de una fabricación más compleja y costosa. Esta nueva generación se alinea con la visión estratégica del Ejército Popular de Liberación: mantener una ventaja aérea y tecnológica en el panorama global.
