Photo: Pixabay

Kevin ganó una apuesta con su esposa, y aunque los detalles de la misma son un misterio, la parte importante es que ahora va a gastar entre 200.000 y 300.000 dólares en un automóvil realmente rápido. Sin embargo, no está seguro de qué dirección tomar. ¿Qué coche debería comprar? Cinco expertos tratan de resolverlo.

Este es el escenario de Kevin:

Me encuentro en un enigma maravilloso. Después de haber ganado una apuesta con mi esposa, ahora puedo comprar, y cito: “Cualquier coche que desee”. Las posibilidades son infinitas. Estoy atrapado en un ciclo de parálisis analizando opciones. Me quedo despierto algunas noches solo mirando videos de coches y volviéndome loco. Mi presupuesto es de 200.000-300.000 dólares y estoy buscando algo totalmente impráctico y especial. Mi coche de verano actual es un convertible Jaguar F-Type V8. Es un auto especial. Quiero más de esa sensación especial en el próximo automóvil. Me quedo con el Jaguar, por cierto. Estoy pensando en un Lambo o Ferrari, o tal vez un McLaren. Me gustan los coches europeos. Tal vez mi enfoque es demasiado corto de miras. ¿Qué me estoy perdiendo en el reino de los superdeportivos? F-Type, convertible, un coupé … si es bueno me vale todo. Además, dado que soy un adicto al trabajo, preferiría algo superior a la media de mi departamento mecánico.

Advertisement

Datos rápidos:

Presupuesto: hasta 300.000 dólares.

Conducción diaria: No, quiero un coche muy loco y divertido.

Ubicación: Dakota del Sur.

Deseo: rápido, especial, seguro.

No quiero: cualquier cosa que se asemeje a un SUV.

Experto 1: Tom McParland – América

Image: Exotic Cars of Houston

Advertisement

Tengo una confesión que hacer: todas las semanas miro las entradas de WCSYB y escaneo la columna de “rango de precio” con la esperanza de detectar esas palabras mágicas “por encima de 80.000 dólares” y luego pienso, oh chico, esto va a ser divertido . No es que no sea divertido sugerir coches más baratos, pero ¿a quién no le gusta decirle a otras personas cómo gastar un montón de dinero?

Este caso particular es interesante por dos razones. 1) Estás en Dakota del Sur y no creo que haya un montón de mecánicos de superdeportivos cerca y 2) Has sacado una palabra clave, que es “especial”. Puedes obtener cualquier número de Ferraris, Lambos, McLarens o Porsches, pero esas son opciones predecibles. Muchos de ellos serán ridículamente rápidos y todos costarán mucho dinero para mantenerlos.

Según mi opinión experta, esto es lo que necesitas: una transmisión manual, aspecto de automóvil exótico y un servicio relativamente fácil. Todo eso se suma a uno de los mejores autos de rendimiento que hará un fabricante de automóviles estadounidense, el Ford GT.

Advertisement

No estoy hablando del turbo V6 actual, que es bueno y muy rápido, pero requiere una montaña de papeleo y dos millones de seguidores de Instagram para adquirirlo. Me refiero al modelo 2005-2006 con la colaboración ganadora de LeMans entre Ford y Carroll Shelby.

Los valores de estos autos han aumentado en los últimos años, y debido a su producción limitada, el GT debería retener el valor en el futuro. No se puede decir lo mismo de la mayoría de los exóticos italianos en su rango de precios. Este es un supercoche analógico extra rápido. Sin tecnología híbrida, o ninguna de esas tonterías en las que el automóvil te convierte en un mejor conductor. Ya no los hacen así. Los precios pueden llegar hasta los 500.000 dólares, pero puedes obtener buenos modelos como este blanco con franjas azules y menos de 5.000 kilómetros por debajo de tu presupuesto máximo.

Puede que no tenga una insignia elegante, pero eso es parte de su belleza. Es un Ford, aunque puede que tengas que encontrar el distribuidor adecuado con los conocimientos para mantenerlo en buen estado, que debería ser mucho más fácil que recurrir a la tecnología exótica europea.

Advertisement

Experto 2: Michael Ballaban - Sé felizmente miserable

Image: Lamborghini

Dijiste que querías un “Lambo” o un “cupé realmente genial”. Pareces el tipo de persona con gustos refinados y clásicos, sin ostentación ni deseos de presumir.

Advertisement

Necesitas un Lamborghini Countach.

Seguramente has trabajado duro para (¿heredar?) tus cientos de miles de dólares disponibles, y es hora de que hagas el último movimiento. Contrario a las ideas de muchos, no es conseguir un auto “agradable”. No es para obtener un auto “cómodo” o incluso “bueno”. Es para obtener un automóvil que establezca claramente que tú, después de haber alcanzado el pináculo financiero de la humanidad, has logrado tanto en la vida que necesitas una fuente de miseria automovilística para saber lo que se siente ser una persona nueva.

El único automóvil que puede proporcionar eso, a excepción de un Dodge Viper, es un Lamborghini Countach. Si quieres saber de lo que estoy hablando, solo mira a James May conducir uno:

Él dice que necesitas un martillo para cambiar los engranajes, y que necesitas un amigo que te ayude a presionar el embrague. De hecho, dice que conducirlo es un “trabajo duro”. Es, realmente, horrible.

Advertisement

Pero a pesar de todos los comentarios sarcásticos, el Countach es uno de esos pocos coches que nunca dejaron de ser geniales. Fue genial en 1987, fue genial en 1997, y ahora es dolorosamente asombroso.

Adquirir el Lambo. No te arrepentirás. Hasta que lo hagas...

Aquí hay uno en venta pidiendo 249.000 dólares. Ve a por él.

Experto 3: David Tracy - ¡Es un pájaro! ¡Es un avión! No, ¡es un supercoche!

Image: DSFM2005 Bring A Trailer

Advertisement

Claro, podrías conseguir un supercoche típico como un Lamborghini o un Ford GT, con sus grandes y potentes motores, y ser como todos los demás adinerados del club de campo.

O puedes cambiarlo y tener el superdeportivo único con un motor de menos de un litro. Sí, el Mazda Cosmo está propulsado por un motor Wankel de doble rotor de 982 cc que envía sus 130 caballos de fuerza y ​​aproximadamente 100 lb-ft a través de un manual de cinco velocidades a las ruedas traseras.

No, los números de su poder no van a impresionar a nadie, ni el precio de mercado relativamente modesto de unos 85.000 dólares para el que se muestra arriba, pero la belleza estética del vehículo, su importancia histórica y su alma lo convierten en uno de los superdeportivos de mejor precio.

Advertisement

Experto 4: Andrew Collins – Gástalo todo

¡Maldita sea tener tus problemas! Al menos nos estás haciendo sentir orgullosos y gastando todo este precioso tiempo en autos.

Advertisement

Bajo el subtítulo de “que no sea una mierda” podemos decir que hay muchos autos asombrosos que se pueden obtener por 300.000 dólares. Aunque buscar “algo totalmente impráctico y especial ...” y “algo superior a la media en el departamento mecánico” es, de alguna manera, reducir esa banda.

Mi primer pensamiento fue un Acura NSX. Demonios, con tu presupuesto, podrías tener dos. La gente no los compra por las mismas razones por las que no compraron el primero: a un Acura simplemente le falta la frialdad inherente de un Ferrari o un Porsche. Pero eso solo te ahorra la fanfarronada, amigo mío. Además, obtendrías tu seguridad.

Pero luego me di cuenta, aquí estamos hablando de 300.000 dólares. ¿Por qué desperdiciar esta oportunidad en algo que solo se vende por la mitad de este glorioso presupuesto?

Advertisement

Lo que necesitas es un McLaren 720S. ¿Totalmente impráctico? Solo intenta abrir esas puertas en cualquier lugar sin atraer una bandada de fanáticos con cámara. ¿Especial? Doble, si parece que es de otro planeta.

No estoy seguro acerca de la seguridad, pero mencionaste que te gustó la idea de “dos automóviles por el precio de uno”. El 720S te ofrece una combinación única de superdeportivo y turismo que es ridículamente divertido en carretera o en una pista, pero también suave y divertido para viajes largos de cientos de kilómetros.

Hice exactamente eso cuando salió el primer coche, jugando con el control de tracción variable en un circuito cerrado y luego viajando por toda Italia. Admitiré que el camino estaba un poco surcado sobre calles empedradas romanas, pero el coche es una maldita bestia y hará volar tu mente cada vez que lo conduces. Aquí hay lista de 720S por alrededor de 280.000 dólares, por cierto. Aunque apuesto a que ya lo sabías si has estado viendo videos de coches.

Advertisement

Experto 5: Jason Torchinsky: consigue un buen coche, no solo un supercoche

¿Impráctico y especial? ¿Seguro? Amigo, esas son las dos mejores palabras que un comprador de automóviles puede escuchar, y además con un buen presupuesto. Por eso estoy tan contento de poder resolver tu enigma envidiable tan eficazmente: este Renault R5 Turbo 1981, un robo a 144.476 dólares.

Advertisement

Ahora, si no estás familiarizado con el R5 Turbo, puedes mirarlo y pensar, oye, ¿no es solo un LeCar? Amigo, el R5 Turbo es tanto un LeCar como Hulk es Bruce Banner. El R5 Turbo fue el creador de una de las tradiciones más estrafalarias de automovilismo: tomar un econobox de gran mercado y meter el motor más grande y malo que puedas en algún lugar de la parte posterior, darle caderas enormes y pintura divertida, y luego llenarlo de gasolina para pasar el mejor rato de tu vida.

Los R5 Turbo son una auténtica maravilla para conducir, una experiencia completamente cautivadora y desquiciada, una batalla constante y maravillosa entre la física y la locura. No te verás como nadie cuando lo estaciones, y harás que la gente lo observe más allá de los aburridos Aventadors y Porsches.

Además, si no estás convencido, solo mira este interior:

Advertisement

Hemos terminado, espero que ya tengas uno en mente.