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La alarmante diferencia que existe cuando estrellas un Nissan fabricado en Europa contra uno fabricado en Sudáfrica

Global NCAP, el programa de evaluación de la seguridad de los vehículos respaldado por la Unión Europea, ha lanzado recientemente un vídeo donde chocan frontalmente el modelo de pick-up más vendido en África, el Nissan NP300 Hardbody 2019, con un Nissan Navara de segunda mano fabricado en Europa. Las diferencias son alarmantes.

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Como se puede apreciar en la pieza, cuando ambos vehículos chocan de frente las consecuencias no son iguales. Las razones son varias, pero la conclusión es la misma: es mejor hacerse con un Nissan de segunda mano fabricado en 2015 en Europa, que la NP300 Hardbody 2019 que se fabricada en la planta de Rosslyn (Sudáfrica).

En primer lugar, porque aunque se venda como una camioneta “nueva”, Global NCAP explica que el Nissan NP300 Hardbody 2019 en realidad lleva en su interior la base de un Navara de primera generación, es decir, de 1997, y esto, a efectos prácticos durante una colisión, es alarmante.

El impacto que vemos en el vídeo se produce a algo más de 50 km/h, pero es suficiente para advertir del peligro que se corre en un vehículo que se vende como “actual”, con uno de 2015 que se ha fabricado en Europa. De hecho, y como explican desde NCAP, mientras que los modelos utilizados durante la prueba salen bastante bien parados en el Navara europeo de segunda mano, en el caso del NP300 Hardbody 2019 “de tratarse de personas probablemente habrían sufrido lesiones fatales”.

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Una de las claves posiblemente está en que el automóvil de Europa está equipado con el sistema antideslizante para evitar accidentes, el control electrónico de estabilidad (ESC), la “nueva” versión africana no.

Dicho esto, la buena noticia es que Nissan va a comenzar la producción de una Navara de última generación en su planta de Rosslyn a finales de este año, aunque mantendrá la NP300 Hardbody 2019 como opción más barata. [Global NCAP]

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