Foto: FIA.

La Federaci√≥n Internacional del Autom√≥vil lleva casi un a√Īo realizando pruebas para cerrar la cabina (o cockpit) del piloto en los autom√≥viles monoplaza de la F1, con el prop√≥sito de hacerlos m√°s seguros. Se supone que en la temporada de 2017 los cockpits cerrados ser√≠an reglamentarios, pero han pospuesto la decisi√≥n.

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La F√≥rmula 1 es una de las pocas competiciones de velocidad en la que los autom√≥viles llevan el cockpit completamente abierto. En otras, como por ejemplo el NASCAR, los pilotos van en cabinas completamente cerradas y con estructuras (conocidas como ‚Äújaulas‚ÄĚ) de seguridad para proteger al piloto. Despu√©s de la reciente muerte de un piloto de F1 la FIA decidi√≥ probar los cockpits parcialmente cerrados.

Porque en realidad el piloto no estará completamente encerrado en la cabina del monoplaza, sino que más bien contará con una estructura metálica que lo protegería en caso de voltearse o chocar el auto.

Foto: FIA.

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El problema es que parece que la alta c√ļpula directiva de la FIA no est√° completamente feliz con el dise√Īo que han elegido los miembros de la divisi√≥n de seguridad de la federaci√≥n y las diferentes escuder√≠as para la cabina cerrada. As√≠ que el presidente de la FIA, el director ejecutivo y los responsables de las seis escuder√≠as m√°s importantes de la competici√≥n votaron en contra de la imposici√≥n reglamentaria del cockpit cerrado en el torneo de 2017.

Esto quiere decir que se pospone, no que abandonar√°n los planes, por lo que el cockpit cerrado podr√≠a llegar a la F√≥rmula 1 en alg√ļn momento a partir de 2018, no antes. [FIA v√≠a Motorsport]

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