La parada en boxes, o pit stop, tiene un valor distinto y unos par├ímetros que cambian seg├║n la carrera y el tipo de coche. Cada una atiende a unas necesidades y un contexto muy concreto. En algunos casos, como la F1, donde no se permite repostar, la carga estrat├ęgica es enorme y prima la rapidez, en otros es preferible ir sobre seguro.

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Este v├şdeo recopila las diferencias que muestran las paradas en boxes entre varios campeonatos y tipos de carreras: la Formula 1 para empezar, luego la Formula E (similar pero con coches el├ęctricos), NASCAR, Indy Car y WEC (Worlds Endurance Champsionship).

Es curioso ver como aunque en todos se intenta ser lo m├ís r├ípido posible, en algunos casos tiene m├ís valor que en otros. En WEC (aparece en torno al minuto 2:35), por ejemplo, con LeMans como mejor exponente y donde las carreras son mucho m├ís largas, puede verse como el equipo es menor pero prima la atenci├│n al piloto (que puede cambiae en las paradas), el repostaje, los cambios de neum├íticos y mantenimiento del veh├şculo, con la limpieza de parabrisas.

Lo m├ís impresionante, en cualquier caso y para todos los ejemplos, es lo r├ípido que cambian las ruedas. Creo que lo recordar├ę la pr├│xima vez que me toque un pinchazo.

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