El pasado mes de julio, el flap de un Boeing 777 apareci√≥ frente a las costas de la isla de Reuni√≥n, poniendo fin a la b√ļsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines. Semanas despu√©s, los investigadores deber√≠an haber certificado que la pieza pertenece a ese avi√≥n, pero las inc√≥gnitas se multiplican.

El d√≠a 8 de marzo, el vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareci√≥ sin dejar rastro con 227 pasajeros y 12 tripulantes a bordo. 25 pa√≠ses se unieron a la b√ļsqueda con todos los medios a su alcance, pero fue en vano. Cuando por fin apareci√≥ un aler√≥n en la costas de la isla de Reuni√≥n, en aguas del Oc√©ano √ćndico al este de Madagascar, todo apuntaba a que se trataba de una pieza del MH370.

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El d√≠a 5 de agosto, el propio primer ministro de Malasia, Najib Razak, emiti√≥ un comunicado en el que por fin confirmaba el hallazgo. La principal raz√≥n para creer que es una pieza de ese siniestro es muy simple: El MH370 es el √ļnico Boeing 777 que tiene el status de desaparecido. Seg√ļn New York Magazine la pieza encontrada es inequ√≠vocamente la de un Boeing 777, as√≠ que los investigadores han sumado dos m√°s dos.

Sin embargo, hay algunos problemas en esa ecuaci√≥n que han hecho dudar a los investigadores. Pocos minutos despu√©s de que el primer ministro malayo anunciara el hallazgo, el analista franc√©s Serge Mackowiak se apresur√≥ a matizar que a√ļn ten√≠an que efectuar otras pruebas a la pieza encontrada antes de constatar que pertenece al vuelo MH370. Esas pruebas iban a durar unos d√≠as. Han pasado semanas y a√ļn no se ha hecho p√ļblico ning√ļn resultado concluyente.

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El primer problema es que los flap o dispositivos hipersustentadores tienen una placa en su interior con un n√ļmero de serie que sirve para identificar con precisi√≥n a qu√© avi√≥n concreto pertenecen. Esa placa no est√°. El segundo problema es que la pieza est√° completamente cubierta de percebes. No se trata exactamente de la variedad comestible que crece al borde del mar en la costa, sino de crust√°ceos que se adhieren a los objetos sumergidos a poca profundidad. el investigador Jeff Wise explica que la distribuci√≥n de los percebes en la pieza encontrada es muy rara, porque implica que la pieza ha estado sumergida completamente pero a una profundidad de entre tres y seis metros.

Esa profundidad no encaja con una pieza inanimada como el flap de un avión. O bien flota, en cuyo caso solo tendría crustáceos en un lado, o se hunde completamente, en cuyo caso no tendría esa variedad de percebes.

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Seguramente, todas estas incógnitas tengan una explicación perfectamente coherente pero, hasta que den con ella, Internet es un auténtico hervidero de hipótesis que van desde lo más lógico a los más absurdo. [vía New York Magazine]

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