Captura de pantalla: Newsflare (Youtube)

Si estás pensando en pasarte a una llave de proximidad, tal vez este vídeo del supuesto robo de un Tesla, perpetrado por un tipo que sostiene un cable sobre su cabeza y por su compinche, te haga cambiar de opinión.

El vídeo fue grabado por la cámara de un timbre inteligente Ring en una casa de Borehamwood, cerca de Londres. Puedes ver a uno de los ladrones levantando los brazos para colocar un trozo de cable en una posición en la que pueda funcionar como antena repetidora de la llave:

Uno de los ladrones se pone junto al Tesla mientras que el otro se acerca a la casa con el cable de antena en alto. En alg√ļn lugar dentro de la casa, probablemente bastante cerca de la puerta, la llave del Tesla est√° emitiendo una se√Īal de proximidad.

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Normalmente, cuando la llave est√° en el bolsillo del propietario, el autom√≥vil ‚Äúescucha‚ÄĚ la se√Īal, lo que le permite saber que su due√Īo se acerca, con la llave en la mano, el bolsillo o el bolso, de modo que se desbloquea y se prepara para la conducci√≥n.

Aqu√≠, sin embargo, el coche es enga√Īado para detectar esa se√Īal de control remoto con el cable de la antena, conectada a un transceptor que retransmite la se√Īal al compa√Īero que tiene un receptor que recibe la se√Īal del transceptor, la copia y la transmite al autom√≥vil, que se deja enga√Īar pensando que la llave real est√° cerca. Esto se conoce como un ataque de rel√© de amplificaci√≥n de se√Īal (SARA, por sus siglas en ingl√©s).

Cabe mencionar que este ataque no es exclusivo de los Tesla. La mayoría de los coches con llaves de proximidad son al menos algo vulnerables a este tipo de ataques.

Nos pusimos en contacto con Tesla para obtener una declaración y nos dijeron que activando mejoras como PIN to Drive, la verificación criptográfica y el modo centinela, los Tesla son difíciles, en el mejor de los casos, de robar. También dijeron que Tesla quiere dar a los clientes la flexibilidad de encontrar qué combinación de características de seguridad funciona mejor para ellos.

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Si no quieres que esto te suceda, puedes mantener tu llave envuelta en papel de aluminio o en una jaula de faraday, o puede configurar tu Tesla para usar una capa adicional de seguridad, como PIN to Drive.

Con PIN to Drive, debes ingresar un código de cuatro dígitos antes de poder conducir, lo que me parece bastante más molesto que meter una maldita llave en un agujero y girarla.