Image: Kristen Lee Jalopnik

Es posible que hayas escuchado que la primera marcha no es necesaria al acelerar desde una parada. También es posible que hayas escuchado que puedes comenzar sin problemas desde la segunda. Bueno, no está mal, pero solo algunas veces. Jason Fenske, de Engineering Explained, nos cuenta cuándo y por qué.

Arrancar en segunda en una transmisión automática, por ejemplo, está bien. Esto se debe a que un vehículo automático utiliza un acoplamiento de fluido, por lo que no tienes que preocuparte por usar nada mientras gira el convertidor de par.

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Sin embargo, en una transmisión manual las cosas son un poco diferentes. Esto se debe a que las ruedas girarán hacia arriba en el disco de embrague, reduciendo la diferencia entre su velocidad de rotación y las RPM del motor, produciendo menos deslizamiento del embrague en comparación con si el automóvil estuviera parado.

Pero si estás comenzando desde un punto muerto, es mejor usar la primera marcha porque necesitas deslizar el embrague a una velocidad mucho menor para que se active completamente, en lugar de una velocidad más alta para la segunda marcha. Eso sin mencionar que la primera relación de transmisión ayudará al motor a poner el automóvil en marcha desde un punto muerto, lo que significa menos carga en ese embrague.

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En cualquier caso, Fenske nos asegura que las embragues definitivamente pueden manejar esta mayor duraci√≥n del deslizamiento de una segunda marcha de arranque, pero lo ideal es usar la primera. Despu√©s de todo, la primera marcha est√° dise√Īada para facilitar el arranque desde el principio.