Qué hacer si crees que un concesionario ha estado conduciendo en exceso tu auto cuando lo llevaste a revisar

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Como experto en la venta de automóviles y comprador de vehículos profesionales, recibo muchos correos electrónicos. Muchísimos. Voy a tratar de ayudar con una pregunta que me repiten: qué hacer si el departamento de servicio de un concesionario ha estado conduciendo tu auto más de lo permitido.

En primer lugar, ¿qué debes hacer si llevas tu auto al servicio y crees que el personal del concesionaria se excedió?

¿Tienes curiosidad por lo que crees que es una cantidad “razonable” de millas que el equipo de servicio de un distribuidor debe marcar en un automóvil al verificar una reparación? Llevamos nuestro Range Rover Supercharged 2016 a un concesionario aquí en Chicago 4 veces para reparar una suspensión defectuosa (el tablero nos advierte de algún tipo de problema; traemos el auto; solucionan problemas / lo reparan / prueban en la carretera y luego nos dan el coche de vuelta. Luego repetir el proceso.

En la última “reparación” recuperamos el automóvil 9 días después de que lo trajeron. El automóvil nos lo entregaron con rl tanque vacío (lo llevamos completo), con derrames de refresco en alrededor del portavasos (nunca lo utilizamos en este coche) y 425 millas se habían agregado al vehículo. 425! El comercial dijo que esto es normal. Miramos el registro de donde fue conducido el auto (Land / Range Rover tiene una aplicación de “Viajes” con GPS que muestra dónde fue conducido el automóvil, cuántas millas, tiempo, etc.). Durante el fin de semana del día de San Patricio parece que el auto se llevó a bares / restaurantes (después de la medianoche) y a conciertos. Simplemente parece un poco (bastante) turbio, especialmente cuando la reparación se realizó el día 2, pero el automóvil no nos fue devuelto hasta el día 9.

¿Cuáles son las expectativas que deberíamos tener cuando entregamos las llaves a un distribuidor? ¿Debería haber reglas y procedimientos para dónde / cuándo / por cuánto tiempo se puede conducir el automóvil de un cliente? ¿O estoy siendo demasiado loco?

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En primer lugar, me sorprende que un automóvil de alta calidad como un Range Rover requiera tantos viajes al departamento de servicio.

Pero a pesar de todo el sarcasmo, 425 millas parece excesivo solo para ver si los componentes reparados funcionaban correctamente. No hay reglas específicas estrictas sobre cómo se debe usar el automóvil de un cliente. Pero existe la expectativa de que, si bien se puede realizar una prueba de manejo de un automóvil para asegurarse de que la reparación está funcionando, el automóvil no debe utilizarse para el transporte personal del personal del concesionario después del horario de atención.

Para una perspectiva legal, le pregunté al abogado de protección al consumidor y amigo mío, Steve Lehto sobre ello, y dijo:

Es complicado. Las millas pueden o no ser normales. Pero si el auto fue usado (para ir a una tienda, o para comprar comida, o a un bar) de una manera que no sea simplemente conducirlo por el camino, creo que el hombre tiene derecho a quejarse. El auto debe probarse, pero no tomarlo como si fuera nuestro.

Entonces, ¿cuál es el remedio? Aquí es donde se pone difícil. ¿De qué forma le hicieron daño?¿Cuál es el monto en dólares de la compensación? Ahí es donde la mayoría de los tribunales lo verían y dirían: “Sí, estuvo mal, pero no obtienes nada de ello”. Sugiero que nunca regreses al concesionario y tal vez los revises en otros sitios.

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Si bien Steve dice que es posible que no tengas motivos para demandar al concesionario, eso no significa que no puedas responsabilizarlos. Hemos tenido todo tipo de historias de distribuidores que abusan de los autos de los clientes, pero generalmente hay grabaciones de video a través de una dashcam. Este registro de Range Rover es un poco diferente. Le sugeriría que se ponga en contacto con el administrador del servicio y le comunique sus inquietudes, presente sus pruebas y le dé la oportunidad de corregirlo.

Si el concesionario no es cooperativo, puedes ponerte en contacto con el corporativo de, en este caso, Land Rover y es probable que te envíen una encuesta para preguntarte sobre tu experiencia en el concesionario. La escalada de la queja a la empresa y la publicación de tus experiencias en diversos puntos de venta, como Yelp o las redes sociales, puede alentar al distribuidor a controlar mejor cómo su personal utiliza los automóviles de los clientes.

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