Toyota se ha desmarcado con unas curiosas declaraciones respecto a los coches autónomos. No los fabricará 100% autónomos por un simple motivo: cree que el ser humano es la mejor máquina para tomar decisiones al volante.

"Nuestro principal objetivo es la seguridad, por eso no desarrollaremos un coche sin conductor", ha asegurado Seigo Kuzumaki, jefe global de tecnolog√≠a de seguridad de Toyota. Lo dijo recientemente en una conferencia y, aunque no es la primera vez que la compa√Ī√≠a se pronuncia al respecto, s√≠ es la primera que da m√°s razones sobre su estrategia. "El ser humano es lo m√°s avanzado en cuando a integraci√≥n de sensores. Tenemos la vista, la ventaja auditiva, todos los diferentes inputs para tomar la mejor decisi√≥n en cada momento", ha dicho Kuzumaki.

En lugar de crear coches completamente aut√≥nomos, Toyota quiere ir a√Īadiendo tecnolog√≠a de asistencia al conductor, pero dejando que sea este siempre qui√©n decida si quiere tomar las riendas o dejar a la tecnolog√≠a hacer parte del trabajo. Por ejemplo, su sistema Automated Highway Driving Assist, presentado el a√Īo pasado y que comenzar√° a incluirse comercialmente en sus coches el a√Īo que viene, podr√° tomar control del coche en ciertas condiciones (autopistas, a plena luz del d√≠a...) pero siempre bajo la supervisi√≥n y atenci√≥n del conductor. A√ļn as√≠, est√° pensado m√°s como un sistema de ayuda al conductor (asistencia en frenos en caso de imprevistos, sensores de distancia respecto a otros coches y m√°rgenes de carretera...) que como un sustituto del mismo.

Google, Nissan o Audi tienen una estrategia diferente y sí están intentando crear coches 100% autónomos. Y es curioso, porque no es el primer paso que Toyota da para automatizarse menos: confiar más en las personas, y menos en los robots. [vía Car & Driver]

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