Imagen: Volkswagen

Casi todas las grandes compa√Ī√≠as de autom√≥viles est√°n planeando pivotar su producci√≥n hacia veh√≠culos el√©ctricos en los pr√≥ximos a√Īos, pero pocas tienen unos planes tan ambiciosos como Grupo Volkswagen. Est√°n planeando casi 30 coches el√©ctricoscon una √ļnica plataforma para 2022, y tienen m√°s planes para otros veh√≠culos el√©ctricos en desarrollo, como el Porsche Taycan. As√≠ que, ¬Ņc√≥mo piensan en Volkswagen compaginar eso con el desarrollo de m√°s autom√≥viles de gasolina y diesel? Es simple: no piensan hacerlo.

Seg√ļn¬†Bloomberg, la pr√≥xima generaci√≥n de motores de combusti√≥n interna de Volkswagen, que comenzar√° en 2026, ser√° la √ļltima. Despu√©s de eso, la compa√Ī√≠a se centrar√° principalmente en el desarrollo de veh√≠culos el√©ctricos.

Por supuesto, Volkswagen y sus marcas no lo van a dejar de forma repentina. Seg√ļn esta historia, el plan es continuar revisando los motores convencionales cuando sea necesario, especialmente en los mercados en desarrollo que carecen de puntos de carga. Eso s√≠, no esperes nuevos motores de combusti√≥n en las pr√≥ximas d√©cadas. Michael Jost, jefe de estrategia de Volkswagen, dijo lo siguiente en una conferencia de la industria cerca de la sede de la compa√Ī√≠a en Wolfsburgo, Alemania

Nuestros compa√Īeros est√°n trabajando en el √ļltimo sistema operativo para veh√≠culos que emiten CO2", dijo el martes . ‚ÄúEstamos reduciendo gradualmente los motores de combusti√≥n al m√≠nimo‚ÄĚ.

Volkswagen seguirá dando soporte a sus motores de combustión después de introducir los nuevos sistemas durante la próxima década. Después de 2050, es posible que todavía existan algunos modelos de gasolina y diésel en regiones donde no existe suficiente infraestructura para cargar los coches.

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Puede resultar sorprendente, pero en realidad no lo es. Hemos escuchado rumores similares de otros fabricantes de autom√≥viles, aunque no lo han anunciado de forma tan directa como lo ha hecho Volkswagen. Pero a medida que trata de expiar sus pecados tras el dieselgate, y mientras centra sus inter√©s en el importante mercado chino donde los veh√≠culos el√©ctricos ser√°n mayor√≠a dentro de poco, Volkswagen no est√° haciendo ning√ļn intento por ocultar su visi√≥n de un futuro de coches el√©ctricos.

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La pregunta es, al menos en Estados Unidos, ¬Ņlos compradores pensar√°n lo mismo? Aunque Volkswagen y otras compa√Ī√≠as est√°n invirtiendo fuertemente en infraestructuras de carga (Tesla merece mucho cr√©dito por centrarse en eso desde el principio) no es seguro que exista una gran demanda de estos veh√≠culos. Adem√°s, existe una gran voluntad pol√≠tica para eliminar los beneficios fiscales a los veh√≠culos el√©ctricos, de los que muchos fabricantes de autom√≥viles se ayudan para acelerar el uso de los autom√≥viles el√©ctricos.

De todas formas y aunque los coches autónomos se acaben convirtiendo en una falsa promesa, es muy probable que veamos el fin de los motores de combustión interna. Y Volkswagen está apostando firmemente por ello.