Una vista aérea de la estación Naval Air Weapons Center en China Lake (Wikipedia)

Parece que el ej√©rcito de Estados Unidos va a poner a prueba uno o varios dispositivos que potencialmente interferir√°n con las se√Īales GPS durante seis horas al d√≠a en seis d√≠as diferentes del mes de junio.

Decimos que ‚Äúparece‚ÄĚ porque, oficialmente, las pruebas fueron anunciadas por la Administraci√≥n Federal de Aviaci√≥n, pero se centran alrededor de la instalaci√≥n m√°s grande de la Marina de los Estados Unidos en el desierto de Mojave. Y la Marina no nos dir√° mucho sobre lo que est√° pasando.

La FAA emitió un aviso el sábado, advirtiendo a los pilotos de que los sistemas de posicionamiento global (GPS) podrían no ser fiables durante seis días de este mes, principalmente en el suroeste de Estados Unidos. Los días 7, 9, 21, 23, 28, y 30 de junio se llevará a cabo la prueba que interferirá con el sistema GPS entre las 9:30 am y 3:30 pm, hora del Pacífico. Pero si estás en tierra, es probable que no te des cuenta de las interferencias.

La prueba se centrar√° en China Lake, California, localidad que alberga la Naval Air Weapons Center, una estaci√≥n del ej√©rcito que cubre 450.000 hect√°reas en el desierto de Mojave. La p√©rdida de se√Īales se extender√° a miles de kil√≥metros en cada direcci√≥n y afectar√° a diversos tipos de GPS, llegando m√°s lejos a mayores altitudes. Las interferencias afectar√°n a las aeronaves a partir de los 15 metros sobre el nivel del suelo. Como se puede ver en este mapa de la FAA, los cortes llegar√°n hasta Oreg√≥n a 12 kil√≥metros sobre el nivel del suelo y su mayor rango afectar√° en los 900 kil√≥metros de altitud.

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Mapa publicado por la FAA que muestra la interferencia del sistema GPS que se producir√° a diferentes altitudes este mes (FAA)

Ayer contacté con el Naval Air Weapons Center de China Lake, pero no me pudieron decir mucho.

‚ÄúSabemos acerca de esta advertencia de vuelo‚ÄĚ, me dijo al tel√©fono Deidre Patin, especialista en Asuntos P√ļblicos de la Divisi√≥n de Armas de esta estaci√≥n. Pero no me pudo dar m√°s detalles sobre si est√°n inhibiendo las se√Īales del sistema GPS o si esto hab√≠a ocurrido antes. ‚ÄúNo puedo entrar en detalles sobre la prueba, es una prueba general de nuestros alcances‚ÄĚ.

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Como se√Īala AVWeb, se est√° pidiendo a los aviones Embraer Phenom 300 que eviten completamente el √°rea durante las pruebas. La FAA afirma que la prueba podr√≠a interferir con los ‚Äúcontroles de estabilidad de vuelo‚ÄĚ de estos jets ejecutivos.

La tecnología GPS se ha vuelto tan omnipresente que los inhibidores de frecuencia baratos se han convertido en una preocupación real para las aeronaves militares y civiles. Si tuviera que especular diría que estas pruebas cumplen una doble función militar, tanto de capacidades ofensivas como defensivas. Pero, honestamente, es sólo una conjetura.

Estas pruebas, naturalmente, van a alimentar un mont√≥n de teor√≠as de conspiraci√≥n sobre el control mental, la modificaci√≥n del clima y los aliens, sobre todo por la proximidad de China Lake con los grandes centros de poblaci√≥n que son Los √Āngeles y Las Vegas, y el hecho de que el √Ārea 51 est√© pr√°cticamente en la misma calle.

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Pero no hace falta ser un te√≥rico de la conspiraci√≥n para entender que estamos jodidos si los terroristas o los adolescentes malcriados convierten en un h√°bito de interferir las se√Īales de GPS.


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