Una vista aérea de la estación Naval Air Weapons Center en China Lake (Wikipedia)

Parece que el ejército de Estados Unidos va a poner a prueba uno o varios dispositivos que potencialmente interferirán con las señales GPS durante seis horas al día en seis días diferentes del mes de junio.

Decimos que “parece” porque, oficialmente, las pruebas fueron anunciadas por la Administración Federal de Aviación, pero se centran alrededor de la instalación más grande de la Marina de los Estados Unidos en el desierto de Mojave. Y la Marina no nos dirá mucho sobre lo que está pasando.

La FAA emitió un aviso el sábado, advirtiendo a los pilotos de que los sistemas de posicionamiento global (GPS) podrían no ser fiables durante seis días de este mes, principalmente en el suroeste de Estados Unidos. Los días 7, 9, 21, 23, 28, y 30 de junio se llevará a cabo la prueba que interferirá con el sistema GPS entre las 9:30 am y 3:30 pm, hora del Pacífico. Pero si estás en tierra, es probable que no te des cuenta de las interferencias.

La prueba se centrará en China Lake, California, localidad que alberga la Naval Air Weapons Center, una estación del ejército que cubre 450.000 hectáreas en el desierto de Mojave. La pérdida de señales se extenderá a miles de kilómetros en cada dirección y afectará a diversos tipos de GPS, llegando más lejos a mayores altitudes. Las interferencias afectarán a las aeronaves a partir de los 15 metros sobre el nivel del suelo. Como se puede ver en este mapa de la FAA, los cortes llegarán hasta Oregón a 12 kilómetros sobre el nivel del suelo y su mayor rango afectará en los 900 kilómetros de altitud.

Mapa publicado por la FAA que muestra la interferencia del sistema GPS que se producirá a diferentes altitudes este mes (FAA)

Ayer contacté con el Naval Air Weapons Center de China Lake, pero no me pudieron decir mucho.

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“Sabemos acerca de esta advertencia de vuelo”, me dijo al teléfono Deidre Patin, especialista en Asuntos Públicos de la División de Armas de esta estación. Pero no me pudo dar más detalles sobre si están inhibiendo las señales del sistema GPS o si esto había ocurrido antes. “No puedo entrar en detalles sobre la prueba, es una prueba general de nuestros alcances”.

Como señala AVWeb, se está pidiendo a los aviones Embraer Phenom 300 que eviten completamente el área durante las pruebas. La FAA afirma que la prueba podría interferir con los “controles de estabilidad de vuelo” de estos jets ejecutivos.

La tecnología GPS se ha vuelto tan omnipresente que los inhibidores de frecuencia baratos se han convertido en una preocupación real para las aeronaves militares y civiles. Si tuviera que especular diría que estas pruebas cumplen una doble función militar, tanto de capacidades ofensivas como defensivas. Pero, honestamente, es sólo una conjetura.

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Estas pruebas, naturalmente, van a alimentar un montón de teorías de conspiración sobre el control mental, la modificación del clima y los aliens, sobre todo por la proximidad de China Lake con los grandes centros de población que son Los Ángeles y Las Vegas, y el hecho de que el Área 51 esté prácticamente en la misma calle.

Pero no hace falta ser un teórico de la conspiración para entender que estamos jodidos si los terroristas o los adolescentes malcriados convierten en un hábito de interferir las señales de GPS.


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