En la era del New Space, España pisa fuerte. La compañía PLD Space presentó la primera unidad completa del motor TEPREL-C, el más potente jamás desarrollado por una empresa privada en Europa para microlanzadores. Con 190 kN de empuje, este gigante tecnológico no solo multiplica la capacidad de su predecesor, sino que posiciona al Miura 5 como un lanzador de referencia. Ahora, el motor viaja a Teruel para afrontar sus primeras pruebas reales.
El corazón del Miura 5
El TEPREL-C es el núcleo de la primera etapa del futuro cohete español. Cinco motores idénticos impulsarán al Miura 5 con un total de 950 kN de empuje. Cada unidad mide dos metros de altura, con una tobera de 62 centímetros de diámetro, y consume unos 80 kg por segundo de queroseno RP-1 y oxígeno líquido.
Muy buenos avances de PLD!!!
El primer motor Teprel-C completamente integrado ya está listo para ser llevado a Teruel, donde realizará una campaña de pruebas exhaustiva para testear todas las capacidades del motor acabando con una simulación completa del lanzamiento.
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De Elche a Teruel
La primera unidad completamente integrada ya ha salido de la fábrica de Elche rumbo al aeropuerto de Teruel. Allí se someterá a una batería de pruebas de encendido y calificación. El objetivo: certificar su fiabilidad antes de integrarlo en un vuelo real. El verano fue intenso para PLD Space: incluso un tanque criogénico del Miura 5 superó con éxito pruebas de resistencia.
Una tecnología en salto
El TEPREL-C supone un avance radical frente al TEPREL-B del Miura 1. Integra la turbobomba más grande desarrollada por una startup europea y utiliza un ciclo abierto con generador de gas y turbobomba monoeje. Todo ello convierte al nuevo motor en una pieza clave para consolidar a PLD en la élite espacial del continente.
🇪🇸El primer motor cohete #TEPREL-CVac, el motor de la segunda etapa de #MIURA5, está listo para llevar a cabo las campañas de calificación. Adicionalmente hemos trabajado en las campañas de calificación y aceptación de las turbobombas que forman parte de esta serie de motores. El… pic.twitter.com/ClVgrh0apw
— PLD Space (@PLD_Space) August 25, 2025
Comparativa europea
La infografía de Daniel Marín lo deja claro: mientras el motor Helix de Rocket Factory Augsburg alcanza 100 kN, el Aquila de Isar Aerospace 75 kN y el Skyforce de Skyrora apenas 70 kN, el TEPREL-C llega a 190 kN. Incluso el pequeño motor Prime de Orbex, con 30 kN, queda muy lejos. PLD Space dobla en potencia a todos sus competidores.
España en el mapa del espacio
El impulso de PLD Space se enmarca en un ecosistema español cada vez más dinámico. Pangea Propulsion, con sede en Barcelona, avanza con su motor aerospike Arcos de 750 kN para etapas superiores. Junto con contratos recientes de la ESA en sistemas de navegación y control, España emerge como un polo clave en la nueva carrera espacial.
Fuente: Xataka.
