El presidente de EE.UU. tendrĂĄ nuevo aviĂłn, y no serĂĄ otro que el enorme Boeing 747-8. Este aparato, de 76 metros de largo y 65 de envergadura, sustituirĂĄ a los dos viejos 747 actuales de la flota presidencial. Sin embargo, el nuevo 747-8 no estarĂĄ operativo probablemente hasta 2023. Mala suerte, Obama.
El gobierno de EE.UU. ha confirmado la elecciĂłn preliminar del Boeing 747-8 como nuevo aviĂłn presidencial. No habĂa muchas opciones. El aviĂłn debĂa ser un aparato de fuselaje ancho de cuatro motores y la Ășnica otra alternativa era el Airbus A380. Y hay una diferencia, ya se sabe. Airbus es una firma europea y el Airbus A380 se fabrica en Europa, mientras que Boeing es tecnologĂa patria de barras y estrellas. La decisiĂłn se ha tomado en concurso abierto y en "plena competencia", dicen las fuerzas aĂ©reas estadounidenses, pero seguro que Airbus no tenĂa muchas esperanzas.
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El nuevo 747-8 reemplazarĂĄ los dos actuales 747 de 25 años de antigĂŒedad ahora mismo en la flota presidencial. Sin embargo, segĂșn Bloomberg, el nuevo Air Force One no entrarĂĄ en servicio al menos hasta 2023. Y el coste serĂĄ un problema, ya que no hablamos de un aviĂłn cualquiera. Adaptar el 747-8 para convertirlo en un Air Force One, capaz de repostar en pleno vuelo y con comunicaciones seguras a bordo, no serĂĄ barato. El gobierno de EE.UU. ha destinado 1.650 millones de dĂłlares a la tarea.
Debajo puedes ver una comparativa del tamaño del Boeing 747-8 respecto a otros aviones similares. Cualquier que sea el presidente de EE.UU. que suba a este nuevo aparato, no serĂĄ el Ășnico jefe de Estado en hacerlo. El gobierno de Kuwait tiene uno, y tambiĂ©n la familia real de Catar.
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Imagen: Wikimedia Commons
Fotos: AP
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