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Eléctricos, híbridos y rápidos: los 10 vehículos más sorprendentes del Salón del Automóvil de Ginebra 2019

El Pininfarina Battista.
Foto: David McHugh (AP Images)

Cada año en la ciudad de Ginebra, Suiza, se lleva a cabo una de las mayores exposiciones de automóviles en todo el mundo, donde los mayores fabricantes, y otros más nuevos, presentan sus nuevos vehículos y conceptos visionarios. Este año el Salón del Automóvil de Ginebra ha estado protagonizado por los automóviles eléctricos.

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Se trata de la edición anual número 89 de la feria del motor, y los modelos interesantes y ridículamente rápidos no se han hecho esperar. Pero sin duda una de las palabras favoritas de los fabricantes del 2019 está siendo “eléctrico”, al igual que híbrido, por lo que muchos de los modelos más interesantes cuentan con estas características.

Otros, sin embargo, se mantienen más clásicos e incluyen colores tan míticos como ese precioso e inconfundible “rojo Ferrari”.

Ferrari F8 Tributo

Se trata del sucesor del Ferrari 488 GTB, esta vez con un motor V8 de 3,9 litros y 710 caballos de potencia, que según la compañía tiene “un 10% de mayor eficiencia aerodinámica que su antecesor”. Se desconoce su velocidad máxima, pero al menos ya han revelado ese hermoso diseño que luce tan Ferrari como podríamos esperar.

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Imagen: Ferrari.
Imagen: Ferrari.
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Imagen: Ferrari.
Imagen: Ferrari.
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Aston Martin Lagonda

Este todavía es un concepto, pero uno que luce muy interesante como para que no se robara la atención de muchos durante el Salón del Automóvil. Se trata de un todo terreno de Aston Martin con un diseño excepcional, que casi parece una nave espacial. Evidentemente, es eléctrico, aunque no sabemos más nada de su ficha técnica. La compañía espera que entre en producción en el año 2022.

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Imagen: Aston Martin.
Imagen: Aston Martin.
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Imagen: Aston Martin.
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Koenigsegg Jesko

Koenigsegg es una marca reconocida por hacer vehículos increíblemente rápidos, y el nuevo Jesko no es la excepción. La compañía asegura que tiene un motor con nada menos que 1.600 caballos de potencia (sí, has leído bien), gracias a su motor V8 de 5,0 litros que es tan grande, dicen, que tiene un sistema de anti–lag para su sistema turbo. El Jesko todavía se encuentra en desarrollo, aunque ya existe un prototipo.

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Imagen: Koenigsegg.
Imagen: Koenigsegg.
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Imagen: Koenigsegg.

Bugatti La Voiture Noire

Bugatti es la compañía responsable de obras maestra de la ingeniería automotriz como el Chiron o el Veyron, pero ahora han creado un modelo que aseguran es el automóvil nuevo más caro en la historia. Se trata del La Voiture Noire y solo existe una unidad, que tiene un precio de 12,5 millones de dólares. Cuenta con el mismo motor W16 de 1.500 caballos de potencia que el Chiron, y es una preciosidad.

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Foto: Newspress.
Imagen: Newspress.
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Imagen: Newspress.

Ginetta Supercar

Ginetta presentó su nuevo superdeportivo durante el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. El modelo todavía no ha sido bautizado con un nombre, pero sí han revelado su excéntrico diseño que en cierto modo recuerda un poco a aquella época en la que incluso veías Opel Corsas en la calle con spoiler, por culpa de la primera Fast and Furious. El Ginetta cuenta con motor V8 con 600 caballos de potencia que le permite viajar a un máximo de 320 kilómetros por hora, según el fabricante. Solo se fabricarán 20 y costarán poco más de 500.000 dólares.

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Imagen: Ginetta.
Imagen: Ginetta.
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Imagen: Ginetta.

Hispano Suiza Carmen

Hispano Suiza es una compañía española que asegura estar relacionada con una compañía homónima, también española, que fue fundada en el año 1904. Durante el salón del automóvil han presentado el Carmen, un nuevo arto conceptual con un diseño que parece salido de una película de James Bond, pero las de Sean Connery. El Carmen es completamente eléctrico y promete hasta 1.050 caballos de potencia, lo que le permite lograr acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos, según el fabricante. Solo serán fabricadas 19 unidades, con un precio de 1,5 millones de euros cada uno.

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Imagen: Hispano Suiza.
Imagen: Hispano Suiza.
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Imagen: Hispano Suiza.
Imagen: Hispano Suiza.
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Imagine by Kia

Kia también presentó un nuevo concepto de automóvil en Ginebra este año. Se trata de un SUV y su nombre es “Imagine by Kia” (Imagina, según Kia) y aunque no han anunciado sus características, además de que es eléctrico, sí han revelado que, por alguna razón que no terminamos de comprender, tiene 21 pantallas en su tablero. Sí, 21. ¿Por qué? Bueno, tendrás que imaginar la respuesta (no, no me siento orgulloso de ese chiste). Este parece ser de esos conceptos que nunca saldrán a la venta pero serán la base de otros en el futuro.

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Imagen: Kia.
Imagen: Kia.
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Imagen: Kia.
Imagen: Kia.
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Aston Martin AM-RB 003

Hablando de pantallas en el tablero, el segundo Aston Martin en esta lista no tiene ninguna. El AM-RB 003 no incluye pantalla sino que invita al conductor a usar su propio smartphone como panel del tablero, dado que la compañía ha querido reducir su peso lo más posible para lograr un mayor rendimiento y velocidad. Su motor es un V6 híbrido turbo.

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Imagen: Aston Martin.
Imagen: Aston Martin.
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Imagen: Aston Martin.

Pininfarina Battista

El Battista es la primera joya de la compañía automotriz Pininfarina, relacionada con la mítica firma de diseño que ha creado tantos automóviles de distintas marcas, como Ferrari, Alfa Romeo y Fiat. El Battista es un superdeportivo eléctrico con una potencia de nada menos que 1.900 caballos, lo que le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de 2 segundos, según la compañía. Solo se fabricarán 150 unidades, cada una con un precio de 2,6 millones de dólares.

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Imagen: Pininfarina.
Imagen: Pininfarina.
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Imagen: Pininfarina.
Imagen: Pininfarina.
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Citröen AMI-one

Es un cambio radical encontrarse con este pequeñín después de ver superdeportivos tan veloces y potentes en esta lista, pero el AMI-one tiene su lugar merecido por ser un concepto interesante que apenas mide menos de 3 metros de largo y es completamente eléctrico. Es tan pequeño y con un límite de velocidad tan reducido (unos 50 kilómetros por hora, con una distancia de viaje máxima por carga de 100 kilómetros), que en algunos países ni siquiera será un requerimiento tener licencia para conducirlo, según Citröen.

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Imagen: Citröen.
Imagen: Citröen.
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Imagen: Citröen.
Imagen: Citröen.
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Eduardo Marín

Redactor en Gizmodo. Tecnología, videojuegos, cine y televisión. Siempre cerca de una pantalla y una taza de café.

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